2011年02月21日
突然ですが・・・
このたび・・・
９年間乗った「相棒・モビリオ君」を
３月に降ります！
正直・・・もう少し乗りたかったのですが
「車検」＋「マフラー」＋「リヤーバンパー」修理と「ブレーキパット交換」等
「ホンダディーラー」で見積もりしてもらったら
「約２０万・・・」
まあ～「２１万ｋｍ」走ってくれたから、十分かな～？
とりあえず外せる部品で
以下の「部品」欲しい方いたらメッセ下さい。
１．「フロント・冬用ワイパー」（運転席側：約２ヶ月使用）
２．「夏用タイヤ４本」（または、２本）
「ヨコハマ２００８年４月製造」ｘ３本（１本パンク修理）
「トーヨー２０１０年７月製造」ｘ１本（パンク交換）
（タイヤは応談可）
３．「大森製・電圧計」
他にもありましたら、アップします。
Posted at 2011/02/21 00:27:56 | |
トラックバック(0) | 日記
2011年02月20日
皆さん こんばんは！
日曜日も終わりですね・・・
今日は「オフ会」で
「新・長野県のどこかでオフ会やろうよ」で
「伊那市」にある「みはらしの湯」にて
「温泉」・「お昼」・「ダベリ」等のオフをしました。
「２次会」は、「塩尻市」の「ガスト」にて
いろいろ話したりしましたね～（＾＾）
参加された皆さん、お疲れ様でした。
「詳細」・「コメント返信」は、明日以降になります。 Posted at 2011/02/20 23:43:38 | |
トラックバック(0) | 日記
2011年02月20日
皆さん おはようございます！
今日は、「伊那」の「みはらしの湯」で「温泉オフ」です。
松本の方に来たら晴れて暑いです！
オフレポは、帰宅したら
ブログにアップします！
Posted at 2011/02/20 09:53:14 | |
トラックバック(0) | 日記
2011年02月19日
皆さん こんばんは！
「週末・土曜日」ですが
いかがお過ごしでしたでしょうか～？
最近の「軽自動車」は凄い・・・？
う～ん・・・確かにそう思ったボクであります（＾＾）
以下「ＹＡＨＯＯ！ＪＡＰＡＮ」より・・・
もうセカンドカーではない、軽自動車の躍進
サーチナ 2月19日(土)15時22分配信
その外観からは想像できないほどの「居住性の高さ」を持ち、「低燃費」に「税金の安さ」
など、財布にも優しい軽自動車。最近ではセカンドカーというイメージまでも払拭する、
そんな軽自動車の市場はどのように動いているのだろうか。
軽自動車の歴史を紐解いてみると、規格が制定されてから過去に大きな改革が
何度か行われている。排気量が4サイクル車、2サイクル車共に360cc以下に統一された
1955年、全長が3．20m、全幅が1．40m、排気量が550cc以下に改定された
1976年、全長が3．30m、排気量が660cc以下に改定された
1990年、そして現在の規格となる全長3．40m、全幅1．48mにアップサイジングされ、
普通車と同じ安全衝突基準が採用された1998年（排気量は660cc以下のまま）、
というような変遷を辿っている。
その間、軽自動車メーカーは普通車とは全く違う世界で厳しい環境下にさらされ、
激しい競争を強いられた結果、非常に高い居住性を持ち、燃費性能を飛躍的に
上げる事で、自動車社会の中で『セカンドカー』という地位を捨て去る所まで上りつつある。
（財）自動車検査登録情報協会が出している「自動車保有車両数」によると、
昨年の3月現在で、軽自動車の保有比率は35.5％まで伸びている。保有台数は
景気に左右されことなく、着実に右肩上がりで増加してきており、現在2600万台以上の
軽自動車が存在している。
背景としては、軽自動車が選ばれる理由を見ていくと分かりやすい。
まずは、「燃費の良さ」だが、軽自動車の平均燃費は20.9km／リットルで、
乗用車全体の平均燃費より3km／リットル程良い。
（2009年度データ※軽自動車メーカー調べ）これも、トヨタ 『プリウス』などHVが
含まれている数値なので、それがなければさらに差は広がっている。
次に「税金の安さ」だが、エコカー減税導入後は自動車税の開きは少なくなった
（軽自動車は減額がない）が、7200円という金額が消費者にとって
魅力であることは間違いない。
「車両価格の安さ」に関しては、コンパクトカーなどをはじめとする低価格普通車の
台頭もあり、差がなくなってきてはいるものの、やはり全般的には「安い（この価格で）」と
いうイメージに「高性能」、「スタイリッシュなデザイン」「高い居住性」など付加価値が
付いての魅力ということになるだろう。
軽自動車のユーザーに目を移して見ると、「女性ユーザー」・「高齢者」・「地方」と
いうキーワードが浮かび上がる。
ユーザーの実に66％が女性（（社）日本自動車工業会調べ※2010年3月）というのも
軽自動車市場の特徴だ。また、リピーターを含む高齢者の買い替え希望車種でも
約半数が軽自動車（高齢者にやさしい自動車開発推進知事連合調べ）を占め、
1993年から2009年の間に60歳以上のユーザーが約4倍に増加（（社）日本自動車工業会
※2010年3月データ）している。そして、全国の軽自動車数の約半数が10万人未満の
市町村での保有（（社）全軽自協※2010年3月データ）となっており、鉄道営業キロが
少ないエリアは普及率も高く、一家に1台（1位の鳥取県は100世帯当り97．6台）が
ほぼ常識になっているといっても過言ではない。
このように、データ上では着実にその市場を伸ばし続けている軽自動車業界ではあるが、
実際販売の現場ではどのような取り組みが行われているのであろうか。
ここでは、「女性ユーザー」を対象とした取り組み例を紹介する。
ダイハツ が全国のディーラーで行っている「ダイハツ カフェ」プロジェクトは
女性ユーザーの多い軽自動車の観点から始まったもので、女性が1人でも入りやすい
店舗づくりを目指し、2002年に立ち上げられた。人気のスイーツでもてなし、子供連れの
ユーザーはキッズコーナーの傍で商談を行い、常駐の女性スタッフが対応するなど、
女性にとって、居心地の良い空間を提供する事を約束事として運営されている。
また、ディーラー間での競争意識を高め、サービス向上に繋げるために、
良い評判のディーラーを社内報などで積極的に紹介する。
「今では、女性をメインに考え、各ディーラーが様々なイベントや店づくりをすることは
珍しくないが、当時は女性のユーザー比率が高いダイハツがやらねばという使命感もあり、
他店に先駆けこのような取り組みを始めた」と関係者は語る。
標準装備の豪華さや高性能な作りなど、普通車と遜色のない要素を持ち、なおかつ
低燃費、税金の安さなど、高い経済性を併せ持つ現代の軽自動車。
データにも、もちろん良さは反映されているが、各メーカーはその裏で、特徴を
生かしたターゲット層へ向けてのプロモーションも重要な戦略と捉えており、
その考えはディーラーまで浸透している。そして、今後増えていく高齢者と都市圏へ
向けての販売戦略は、具体的にどのように進められるのか、大いに注目される。
（編集担当：加藤隆文）
＊画像は以前、「群馬」の「ダイハツ」へ行った時に「コペン」を試乗した時の画像です！ Posted at 2011/02/19 20:49:23 | |
トラックバック(0) | 日記
2011年02月18日
皆さん こんばんは！
お仕事お疲れ様です・・・
「週末・金曜日」の夜ですが
いかがお過ごしでしょうか～？
今夜の夕飯は・・・「カレー」にしました！
そうそう・・・「日曜日」は「伊那」での「温泉オフ会」に参加します！（＾０＾）
（伊那市・みはらしの湯にて・・・）
当日、参加される皆さん・・・宜しくお願いします。 Posted at 2011/02/18 22:18:27 | |
トラックバック(0) | 日記
ご報告・・・ 
突然ですが・・・
皆さん こんばんは！
皆さん こんばんは！
皆さん こんばんは！
