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2019年10月26日

Cobasの話でもしましょうか ~ミラーとウィンカーのモディファイ~

Cobasの話でもしましょうか ~ミラーとウィンカーのモディファイ~  昨日から喉が痛い。しばらく仕事がハードだったもんで、疲れが出たかな?
 走りに出たい気持ちは有るんだが、この体調で乾いてない路面を見ると気持ちもなえる。
 こんな時はCobasの話でもしましょうかね。

 車やバイク趣味の愉しみ方って色々あるし、人それぞれでいいと思う。
 “小生は、気に入った車両で走ってナンボ“なのだ。
 だから10台しか生産されなかったJY-4だって、オリジナルには拘らないしガンガン走らせる。
 それで、アントニオ・コバスや羽田ホンダには申し訳ないが、モディファイを加えてる部分がある。
 
 その一つが、レーサーに似せた外観。
 
 オリジナルは、ミラーがビタローニのベビー・ターボで、ウィンカーは1KTの純正が取り付けられていた。
 
 ミラーはバーエンドにした。鏡面が小さいので見にくいっちゃぁ見にくいが、基本的に混む所では走らんもんね。

 ウィンカーもカウルに極力小さなのを埋め込んだ。



 出来りゃぁ取り外したいぐらいんなんだが、灯火類とミラーなしでは公道を走れんからなぁ。
 ども、すっきりした外観になってるでしょ。




 

 
ブログ一覧 | JJ Cobas JY-4 | 日記
Posted at 2019/10/26 16:32:08

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この記事へのコメント

2019年10月26日 17:18
ウインカーといえば最近超小さいLED?ウインカーで車検OKのがあるみたいですね。1セット数万円という話ですが。
コメントへの返答
2019年10月26日 18:18
 電球が駆逐されていくなんて、考えもしませんでしたねぇ。時代は変わるもんだわ(笑)。

 消費電力を少なくしようとヘッドライトやメーターバックライトはLEDに打ち変えました。
 ウィンカーはLEDポン付だとリレーが正常に作動しなくなるなんて聞いたこともあって、手を出してないんですが、どうなんでしょうかね。
2019年10月27日 5:56
おはようございます😃、別荘暮らしなので朝が早い💦・・・です。

バーエンドミラーはどうしてもハンドル幅広くなるのですり抜けでは不利なのですが、この絞り角なら逆にこの方が走り易いですネ‼️✌️
ウインカーもぜんぜんOKだし、やっぱり小さ目の丸型ウインカーは良く似合いますね❣️
縁取りラバーにクロムメッキリングがまたまた良い感じです‼️✌️✌️✌️
コメントへの返答
2019年10月27日 7:46
お身体の具体は如何でしょうか。折れた肋骨が肺に刺さるなんて、考えただけでも…ブルブルです。

Cobasはレーサーと同程度しかハンドル切れ角がないんです。だから、Uターンやすり抜けはやりたくてもできず、車に混ざってお行儀よく並んでます。
だもんで、渋滞だとドン亀で、おばちゃんの原付に抜き去られます(笑)。
2019年10月27日 8:40
こんにちは。
フルカウルにバーエンドミラーの組み合わせ、想像出来ませんでした。
まったく違和感なく装着されておりビックリです。
コメントへの返答
2019年10月27日 9:45
 お褒めいただき、ありがとうございます。

 最近のレーサーにはブレーキレバー・ガードが付いてるんで、そんなに違和感ないかと…。
 RC213Vなんかは、レバー・ガードに大っきなミラー付いてますよね。 

プロフィール

「[整備] #YB-1 ダウン・チューブ・ステー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/1861314/7803983/note.aspx
何シテル?   05/21 18:08
 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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