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修理の見積もりもらってきました。

ここで結構予想外な案が。

ヘコんだのはフェンダー（と私の心）ですが、バンパーもほんの少しだけこすってます。車両保険で直すならバンパーも交換するよ、と。

うむそれはそれでアリかも。

保険の上昇額との兼ね合いを考えつつ、悩みたいと思います。

＿|￣|........○






一昨日ロードスターをぶつけてしまいました(泣)
しかも相手アリです。
ごめんなさい。
今のロードスターに乗って１年少々。母に右後ろフェンダーを軽く当てられた以外は（見える所は）無傷だったんですが…。


概要。
大学へ試験を受けに行くべく、自転車に乗って駅へ出発。
と、パンクに気づく。
試験に間に合わないのでロードスターで出発。
名古屋高速利用。
試験に間に合う。
試験終わって２時半。バイトもない。
ふらふらと走る。
日進市のとある交差点で右折しようと右折レーンへ。
直進車両がいたが、通れると思い・・・

ゴン！

(￣□￣;)!!

１年以上乗ってるのに、車両感覚が甘かった。というより完全に不注意です。

当然完全に私の責任なので、もめることもなく警察での手続きを終えました。


穴があれば入りたい気分です。誰のせいでもなく自分が悪いので。


(T_T)



ロードスターの実害：左前フェンダーに15×5cm程度のヘコミ。

これだけで済んだことが幸いです。相手の方もケガなく、感じの良い方で救われました。

今出先なので写真はありませんが、精神的に健康であれば載せます。修理をどうしよう…。保険の免責が５万なので、というか、変になるの覚悟でDIY挑戦しようかとか無謀に考えてます。


とりあえず、
日本中のドライバーの皆さん、特にロードスター乗りの皆さん、保険料が高くなる要因を作ってしまいました。
ぃゃ危ない運転してごめんなさい。

（つづき）
回路ですが、定電流にしないと減光調整がしにくそうだったので、定電流系で組むことにしました。

508個なので、電力のロスと組みやすさからいくと昇圧した方が良さそうですが、あまりいい回路が作れなかったので、以下の方法で。

・供給電圧11～15Ｖ程度で動作。
・可変型の三端子レギュレータ（LM317系列）のADJとOUTを抵抗でつないで定電流化。
・これに並列で大量にLEDを接続。１列に３個（白は２個）のLEDを直列でつなぐ予定。
・LED１個死ぬと連鎖的に死んでしまうため、ポリスイッチ（自動回復するヒューズ）を挟む。高い（50円ぐらいだけど）から数列に１個かな。


と、試験点灯用を組もうと思ったんですが、前回話に出たステンレス板は絶縁処理が難しいので保留にして、普通の基板で試験点灯です。たまたま予定のLEDを赤だけ購入していたので。

試験点灯の結果ですが、めちゃくちゃ眩しすぎです。９個に30mAでも目がチカチカします。最大電流100mAで設計する予定でしたが改良です。

そもそもLEDの特性として、電流の増加率に対してさほど明るくないので、100mA流してもそれほど急激には明るくなりません。

赤だけでも片側の２つの円で133個使うので、こんなに明るくなくても大丈夫そうです。ただ、拡散キャップを使うかが微妙なので、それなりに流せるようにはしたいです。

というわけで、基本30mAまでの駆動で、保護回路はむしろ全消灯の危険を伴うため、広範囲に移設。仮に数十個のLEDのうち半分の列が切れても、60mAなので全消灯は避けられます。


基板ですが、金属系は絶縁がネックになりそうなので、プラ系を試してみたいと思います。当然リスクが高いので、使うとしたら厳しいテストが必要です。加工が容易は破壊も容易ですので。


本体というか土台ですが、LEDの円を囲うように水道用パイプを付け、間を木材か金属板で埋める予定です。

表面はアクリル系の透明板を、LED部を残して黒塗装し、熱で曲げて取り付けます。パイプがあるので薄めのにしようと思います。裏側は防水のためにさらに薄いプラ系を貼ります。


さらに、奥の手として裏機能を装備します。が、できるか分からないので、発表はまだにします。
（まだ書きます）