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2021年03月10日 イイね!

バッテリー重量とバネレート


EVに否定的な自動車評論で何度か見た、EVだとバッテリーの重量が重い分だけサスペンションのバネレートを上げないならなくなって、乗り心地が固く云々、
そりゃ確かに重量支えるのにレートが上がるのはそうだろうが、
なんか変だと思わんか、
大型サルーンやSUVだって相当重いし、FRのDセグ辺りのセダンもかなり重いのだよ。
ガソリン車の時は重量が重くなるからバネレートが、硬さが、が紋切り型の記述しないどころか、重量感ある車体の乗り心地が的な感じにすら書かれるぞ…
Posted at 2021/03/10 01:23:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | EV | クルマ

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「@vertin 来季のフォーミュラE Gen3 Evo 部分的にフロントパワートレインをモーターとしても使うことで、4輪駆動することが可能になる。 うん、もうフォーミュラーの定義を超えてきたな。」
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