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イイね!
2010年05月25日

日本未導入車図鑑(ニューモデル編:UNO、C4セダン)


ショッピングセンターの一角の展示物に、何やら人だかりができていた。

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近づいていくと、FIATの名車UNOのニューモデルが展示されていた。
当地では発売されたばかりのようで、テレビCMも盛んに見られる。

イタリアのwikiにも載っていなかったので、ひょっとしたら本国より早い?

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エントリーモデル的な位置づけなので、内装の質感はそれなり...
FIAT500のように、そこをデザインでカバーするというアプローチでもない。

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リアシートの広さを見ても、日本で言うところの軽自動車的な位置づけ。
ルノーのロガン・サンデロなど、各社が競って開発する新興国向けモデルの趣。

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外からハッチゲートを開けようとしたら、ノブ・スイッチが見つからなかった。
居合わせたお姉さんに聞いてみると、外から開けるノブはオプションとのこと。

仕様を絞ってシンプルな造りにしたおかげで、価格はかなり安くなっている。
税金の高いブラジルでも120万円。日本に入れても100万円くらいでいける?

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---

新型UNOは まだ街中では見かけないのだが、最近気になるのがこのセダン。
シトロエンC4のセダンモデル。トランクを得たスタイルが優美で注目している。

3月には ほとんど見かけなかったのに、今月は毎日のように見かける。
ただし、走っている時が多いので、まだ いい写真が撮れていない...

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おまけ

街中で見つけたナゾのプジョー。307セダンをベースにしたレース仕様車?

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ブログ一覧 | クルマ全般 | 日記
Posted at 2010/05/26 17:26:45

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この記事へのコメント

2010年5月26日 19:01
嫁です^^
C4セダンチラッとですが、かっこいいですね。シトロマークが光ってます!

最後の307いかつくあご出てますね~。
ん?
そういえば、何年か前は近所でも国産車であご出てる車多かったのですが、最近はあまり見かけないです。。。
コメントへの返答
2010年5月27日 16:06

こんにちは。コメントありがとうございます。

そうなんですよ!C4セダン、なかなかカッコイイですよね。(笑)

307のレース仕様車?、すごいことになってますよjね。 最近のデザインから見ると、ちょっと前の印象になるのかもしれませんね。

2010年5月26日 23:12
C4セダン私も何年か前、中国の昆明辺りで目撃した事があります。
307セダンも居ましたよ~(笑
C4はリアへの作りもうまくまとまってましたが、307セダンはちょっと無理やり感があったように覚えております。
コメントへの返答
2010年5月27日 16:07

こんにちは。コメントありがとうございます。

C4セダン、中国にもあるんですね。

おっしゃるように、C4セダンはデザインがうまくまとまってます。メガーヌのセダンも同じような感じかな? でも、307は...(笑)

2010年5月27日 22:40
こんばんわ
スズキKeiによく似たUNOですが、ショッピングセンターの中で販売する手法も似てて憎いですね(*´∇`*)
コメントへの返答
2010年5月29日 4:49

こんにちは。コメントありがとうございます。

ショッピングセンター、おっしゃるように、なかなかよく合っていました。(笑)

モデルとしての位置づけも、keiに似ていそうですね。

2010年5月30日 1:22
こんにちは。

UNO、良いですね。ブラジル生産なのでしょうか?限られた予算の中で工夫してカッコ良くしている感じが好きです。
コメントへの返答
2010年5月31日 10:17

こんにちは。コメントありがとうございます。

あまり調べてはいないのですが、ブラジルから発売されたということは、現地生産なんだと思います。 あちらは、現地の生産能力がしっかりしてますし、多くのクルマが現地で作られてます。

このクルマ、ロガンなどと同様、ワールドシンプルとも言える低コスト車です。きっと、他の新興国での発売も視野に入っているのでしょうね。。。


プロフィール

「水泥公司と書かれたホキ+セキの貨物。日本のようなコンテナ貨物は皆無で、昔懐かしい混成貨物が主流。。火砲を載せたチキが留置されていたり、いい感じの鉄風景。ちなみに水泥って、セメントのことらしい。」
何シテル?   08/06 09:17
プジョーのCCとSWに乗ってます。 オープンカーは四台目、フランス車は五台目です。
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