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先日のFIAT FESTAでの写真が出ていたので拝借。
（FIAT FESTA事務局FBより）


リアのインリフトは致し方ないとしても、
フロントのつぶれ方がハンパない（汗
脚の柔らかさというよりも、サイドウォールがね。


その痕跡が…

右フロント


左フロント

エア圧を2.6にして走っていましたが、
サイドウォール柔らかいんだぁ…Z3
2.7とか2.8にすると一瞬踏ん張って、スコーンと抜けるの。
（サーキットで経験済み）
よって、ギリのエア圧設定。

もっとキャンバー付けるか、扁平率落とすか…
悩ましい所です。

で、こうなることはある程度予想していたので、
先日仕入れた、RZⅡ。
低扁平率で215幅までもっていきたかったので、
7.5Jの設定がある17インチをセレクトしました。

スラローム時の車高設定で装着すると…

あぼーん。
これでも、3mmスペーサ入れています。
スペーサ入れないと、厚紙一枚くらい（滝汗
少なからずハブに噛ませる為には3mmが限界。
ちなみに、10mmハブ付きスペーサ入れると、はみ出す。
キャンバー立てるかなぁ。　立てたらサイドウォールに影響出るし。
あ～積んだ（笑

横っ面は素敵なんですけどねー

ちなみに、干渉はありません。

う～ん。
15インチのTE37が6.5Jなので、205/50R15はイケる。
（今は195/50R15）
でも、ほぼ同じ50扁平なので、Z3じゃ…同じか。

キャンバーをもっとつければいいんだけれど、
脚のブラケットは長穴ではない。
キャンバーボルトは、既に限界。
ピロアッパーは固定式。

長穴加工するか、
調整式ピロアッパーにして、
スペーサで逃がして、キャンバーで入れるか。


もうアバルト仕様だね（笑


サイドウォールの硬い（強い）タイヤ探しましょうか。