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TC1000　10回目

team六連星★彡 第114回 走行会に参加しました。
12月のリベンジになります。














今回の変更点は、
・新調し直した71RS（あれ？シバタイヤは？）

目標変わらず、46”5　あわよくば　45秒台。

自分のベストは、46”8なので、
コンマ3ないしコンマ8。


少なくとも、前回（12月）に到達できなかった、
Ｎ氏 46”46には迫りたい感じです。

本日のセッティング
減衰　F:3段戻し、R：3段戻し
エア圧　F:2.4（冷間）　R:2.4（冷間）
サイドも硬いんで、いつもより低めにしてみました。

…しょっぱなから、やらかします。
茶レンジャークラスは、先導車コースイン後、一端ピットインします。
完全に忘れており、一人勝手に走りだしました。
あ！　っと思った時には時すでに遅し。
皆さんの１周分の時間削いでしまいました。すみませんでしたm(_ _)m

ちなみに、ECOモード入れっぱなしでして…
完全に、新しいタイヤでやる気MAXになってて、周りが見えてなかった（反省

さて、本日のベストは3rdヒートでした。
完全にスレンダー軍曹さんに引っ張ってもらいました(^_-)-☆
そんな動画どうぞ。３周徐々に離されていきます。


簡易解析
ちなみに、この時のセッティングは
減衰　F:0段戻し、R：0段戻し
エア圧　F:2.4（温間）　R:2.5（温間）

赤：46”323　動画最終周
青：46”407　動画2周目
緑：46”455　動画1週目

ちなみに、タイヤの差も

サイズはすべて一緒。ZⅢのみ新品時ではなく2年間使用後の最終
赤：BS 71RS
青：DL ZⅢ
緑：ST （TW240）

引っ張ってもらった結果
・1コーナーの入り
・最終前のゼブラの入り方
が、71RSとZⅢでは異なります。

要は、走り方がなってない。という結論。
その後は、46"4～46”7をウロチョロ
ライン替えながら、やってtry。
まだ安定しなぁ～い


タイヤ散々いじめてしまいましたorz
動画見なおして、タイヤの減り方見させてもらって、その差実感しました。
現実直視ｗ

さぁ、練習したいっすよ♪


総括
－脚－
タイヤとのアンマッチ感がなくなりました。
3段戻しから入りましたが、物足りない。
0段戻しになりました。

－タイヤ－
旧71Rよりもべたべたしません。静かです。
が、グリップは強靭。縦横ともに、破城する気がしません。
ちょっと、オーバースペック感というか、使いこなせない感あり

－その他－
帰路、右後ろがカタカタ×２
どうも私のは右後ろが緩みやすいみたいですｗ


あ、一応ベスト更新です。
コンマ４程。　明らかにタイヤに乗せられて～ですし、
反省点しか記憶にないので、喜ばしくないんだなぁ。


〆はバレンタインで～

お昼の代わりに頂きました（^^;

主催の、team六連星★彡のみなさん、参加された皆さん、
お疲れさまでした！
お世話様になりました～<(_ _)>