tana-zoneのブログ一覧

ずっと、やろう×２　と思ってた事を行いました。











通常時


覆面するとき

詳細は、伏せておきますが。
（といっても、わかる人にはわかるｗ）

常時ＯＮですので、ミサイルスイッチはカバー反転させています。
スイッチ先端のLEDは配線していません。
スイッチのON/OFFには、キーOFFが必須です。

で、効果の程は…
（専用路未走行なので、何とも言えませんが）

ECOモードでも、NORMALモードでも、その違いは判ります。
軽くなった気がします。
キビキビする感じがします。
アイドルアップした気がします。
ステアインフォは変わらないです。
スロコンは同様に使えます。


さらに、プラシーボ的な話を詰めると…
・Aペダルのレスポンスがよくなった気がします。
　踏み込んだ際のAペダルが動く初期の”間”が短くなったような感じです。
・回転の上りが幾分スムーズな気がします。
・出力も上がっている気がします。
　ECOモード時：NORMALモードには届かないが10％増しぐらい？
　NORMALモード時：明らかに今までとは違う。


確実に変わったことは…
・燃調（なんでかね？）
　ガス臭いし、パンパン言います。
・タイヤが鳴きます。
　（ま。そうだよね）
・Aペダルの調整がピーキーです。
　（慣れるまで時間かかりそぅ）


ちなみに、内装ばらしたので、
ずっと気になっていたクイックシフトの緩みとコネクタ接触も確認。
クイックシフターの取り付け　その４

特にボルト類の緩みはなく、正常


コネクタへの干渉は…

特に問題なし。　矢印の先の黒い部分が若干削れています。


twinair 終了のお知らせ。
そんな時に、解放スイッチ付けました。