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イイね!
2016年10月20日

手押し式の空気入れを使ってみた...

手押し式の空気入れを使ってみた... 先日、密林でポチった手押し式の空気入れを使ってみました。

謳い文句通りで、従来の手押し式の空気入れよりは、軽い操作力でした。
が、軽い事が影響しているのか判りませんが、なかなか空気が入りません。

ケイマンのリアタイヤの空気圧を30kPaほど上昇させるには、60回近くポンピングする必要がありました。
後ろ両輪で120回。 前輪は、そこまでの回数は不要でしたが、それでも片側で50回くらい必要でした。
という事は、ケイマン一台分で約220回のポンピング

うん、良い運動ですね(汗)

それだけで止めておけば良いのに、調子にのってGTIの空気圧も調整
こちらは、各輪20kPaだけ上げただけなので、4輪合計で80回くらいのポンピングだったかな。

そう合計で300回。 それだけで筋肉痛になったのはナイショです!


さぁて、明日からはまた出張です。 今回は岡山。
ブログ一覧 | ケイマン | 日記
Posted at 2016/10/20 00:09:32

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この記事へのコメント

2016年10月20日 5:45
師匠、おはようございます。貴重な情報&体験記?ありがとうございます。少し小銭が貯まったら手配させて頂きます。
コメントへの返答
2016年10月20日 20:54
S師匠、コメントありがとうございます。
これダイエット器具として売り出したら良いと思いました。
1500円で痩せられれば一石二鳥ですよね(汗
2016年10月20日 8:29
かなりの作業量ですね・・当分は足踏み式を使い続けることにします。(^^)
コメントへの返答
2016年10月20日 20:58
消耗品と割り切れば、足踏み式がベストかも?
ツインシリンダータイプなら、結構容量も大きいですよね。
2016年10月20日 12:02
私は力ナシなので、シガーソケット電源タイプでやりました。やや取り回しめんどいですが楽ですよー
しかし、空気圧って燃費影響しますねー パンパンすぎも好きじゃ無いけど
コメントへの返答
2016年10月20日 21:01
サーキットを走っている時は、電動タイプを使ってました。
走行前にかなりエア圧下げるので、手動だと元に戻すのが大変でしたから。
サーキットのピットならそこそこスペースが広かったので、取り回しもそんなに面倒じゃなかったですね。
でも、自宅だとやぱり面倒かなぁ。

燃費アタックの時は、空気圧をパンパンに上げますよー
2016年10月20日 13:15
こういうのでクルマのタイヤも空気入れられちゃうんですね!?
チャリしか無理だと思ってましたが、努力次第だと分かりましたw
コメントへの返答
2016年10月20日 21:02
自動車と自転車では、口金のタイプが違うだけですから、このタイプでも入れられます。
操作に力がいらない分、容量が少ないので、操作回数が増えるのが難点でsね。
2016年10月20日 14:03
タイミングが合えばスタンドで小さなタンクの持ち歩きのやつが楽で早いよね。チンチン鳴るやつはホース片付けるの面倒だし。自宅ならやっぱりで電動かなぁ。静かめのもあるよ。コードつなぐの多少面倒だけど。
コメントへの返答
2016年10月20日 21:04
ここ最近は、ずっとスタンドでポータブルタイプを使ってたんですよ。
ただ最近スタンドの数が減ってきて、土日になると混んでてエア調整するスペースすら無い状態なんです。
そのために早起きしてスタンドに行った事も何度かありましたね。
2016年10月21日 22:36
車もバイクも自転車も手押しポンプ使ってます。20年ものなので錆だらけですが使えてます。エコドライブやるのに空気圧をかなり上げる際は、100回/タイヤぐらいやってました。これだけで、息が切れて下手したら筋肉痛です。良い運動になること間違いなしです(^^;
冷間時に空気圧を合わせるとなると家でやるしかないんですよね。
コメントへの返答
2016年10月22日 8:48
耐久性は、この手の手動タイプが一番あるようですね。
今回購入したタイプはプラ製なんで、いつまで持つか判らないですけど。

そうそう冷間時に合わせたいからクルマを動かす前に作業したいんですよね。

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