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美浜、鈴鹿、スパ西と続いてしばらく幸田を走っていませんでした。
修行にはもってこいのサーキットと思っているので、やっと走れるってのが正直な感想。
今回が４回目（初回慣熟を含む）の幸田走行です。
平日４Ｎと言うことで、写真のようにガラガラで、ほぼ貸切状態♪

今日は、エアー圧高めのRE-11の感触を掴むのと、師匠のｱﾄﾞﾊﾞｲｽに従い、３コーナーを重点的に練習です。

＜5/1のデータ＞

幸田サーキット
天候：晴れ　気温：23℃　路面：ﾄﾞﾗｲ
【１本目】
減衰：　Ｆ：6/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.8 R 2.6

タイム：４８”２５４
いきなり自己ベスト更新
かなり意識した為か、３コーナーへのアプローチで車の向きを変えるのが少し早くなったようです。心無しアクセルオンが早くなったかな？

【２本目】
減衰：　Ｆ：5/20　R：6/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.8 R 2.6

ちょっと、最終コーナーとかの切り返しで車がふらつく感じがするので、前後の減衰を１段上げてみました。なかなか良い感触で、一発目のアタックで、いきなり　４８”１１１
これは４７秒台いけるか？と思った途端に痛恨のパイロンタッチ！
３コーナーのパイロンに接触してしまいました。縁石からコース寄り約５０ｃｍの所に転がってます...
一応、「パイロン蹴ってすんません」と、フロントに申し入れしてみましたが、縁石付近だから問題ないとの事で、パイロンはそのまま。
これで、転がってるパイロンが邪魔で、３コーナーのクリップにつけなくなってしまいました（泣）

めげずにアタックを続け、何とかベストを再更新出来ました。

本日の Best ４８”０６６


この暑さでのタイムには満足しています。
４７秒台目指して。しばらく幸田通いが続きそう

でも、まだまだ全然うまく走れてません。
やっぱりターンインで車の向きを変えるのが遅い...
たまにはうまくいくんですけどね（確率２０％ってとこ？）

これは、かなり恥ずかしいのですが、一応自己ベスト更新しましたので車載アップします。




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この自己ベストを出す直前に、miniGT-R さんが来られたので、初対面の御挨拶。
やはり「豪快ですねぇ～」と言われちゃいました　テヘ♪

とりあえず、記念写真（笑）


miniGT-Rさんは、カートで一人次元の違うタイムで爆走しておりました。
いつか、カートの乗り方を教わろうと企んでます。

miniGT-Rさんってば、想像と違ってとても気さくな方でした。（←どんな印象だったんだ？）
又、サーキットでお会いする機会がありましたらよろしくお願いいたします！