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ホイール交換用の電動インパクトを更新しました。

年に数回安売りされる、アストロプロダクツの
コードレスインパクトレンチ

写真左の赤い方が今回入手したインパクト
右の青いのが今まで使っていた物。

大きさも電圧もＵＰしてて、最大締付トルクは320Nmです。

ホイール交換に使うにはトルク的に過剰では？と思われるかもしれませんが、105Nm前後で締め付けられているﾎｲｰﾙﾅｯﾄを弛めるには、一般的な115Nmくらいのｲﾝﾊﾟｸﾄだと弛まないのです。
ちょうど今まで使っていたｲﾝﾊﾟｸﾄがまさにソレ。

ナットを締付ける時は、クロスレンチとトルクレンチを使って手で締めるので問題有りませんが、
ナットを弛める為のハイパワーインパクトが欲しかったので、
アストロプロダクツのセールまで半年待ちました（笑）

このセールの広告に一緒に載っていた「インパクト用パンダジャッキ」
こいつも一緒に衝動買い（笑）

サーキットでホイール外したりとジャッキの使用頻度は高いのですが、スタビ調整する時は左右同時に上げる必要があります。片側はカヤバの油圧ジャッキで問題無いのですが、反対側は純正のパンダジャッキで上げていたので重いハンドルを回して汗だくでした。

これからは、この度豆乳したジャッキでラクチン作業間違いなし♪

ホントかなぁ？

早速、実際に使って確かめてみました。その時の様子を動画でどうぞ（笑）



どうです？
意外にコレは使えまっせ！
しっかりネジ部にグリスアップしなくては、すぐに壊れそうですが、とりあえず即戦力になりそうです♪
汗をかかないのが何よりＧｏｏｄ!

さぁ！あなたも最寄のアストロプロダクツへＧｏ！
７／５までですよ！

昨日は会社を休んで麻雀やっていた、
正真正銘のサボリーマンことnakagenですが何か？

一応言い訳ですが、某メーカーの重役や
弊社の部長相手なので半ば業務命令？（笑）


ここ最近の私は、麻雀についてのみですが神憑り的な
ツキを呼ぶ事があり、前回は、

↓↓ダブル役満↓↓　を上がったり


したもんですから、今回も「役満あがりが最低ノルマだな」などと
のたまっておりました．．．

ら．．．

来ました～！ツモり四暗刻テンパイ♪(実際の写真参照）
下りる気は全く無いので対面のリーチに合わせてこちらもリーチ
出てもﾘｰﾁ三暗ﾄｲﾄｲ中ﾄﾞﾗﾄﾞﾗの倍満！




まぁ皆さんの御想像の通り、上がれませんでしたけどね．．．

結局、大先輩方にしっかり御指導御鞭撻頂き、木っ端微塵に飛ばされてしまいましたとさ
トホホ（←死語か？）