ヴィヴィオの軽整備とその他準備

次のツーリングに向けて整備続行です・・・







今日のお題はコレ、ロアボールジョイントブーツ（笑）







ボルトを緩めて







ロアアームを引っ張って外します・・・バールでコジるとナックルが割れるので注意です
ロアボールジョイントを触ってみると・・・まだガッチリ・・・うむ、よろしい
古いグリスを取り除いてレーシンググリスを盛っておきます







外したブーツは左右ともクラックが入り始めています
破れる前に交換・・・ワイヤリング固定しました
ボルトをガン締めするとナックルが割れるので適正トルク締めがキモです







裏磐梯、奥只見の旅で雨中走行が多かったため
車高調の動きにシブりを感じたので清掃、スプリングシートグリスアップ
スレッドコンパウンドを適量付けて組み直し・・・
リングナット、ブラケットのサビ固着防止も兼ね前後4本整備です







試運転・・・ロアボールは何も変わりませんが、車高調はよくなりました
微速ストロークがたいへん滑らかで、バネが抵抗なく動いています







家に帰って午睡・・・続いて釣り道具の整備です
まずは骨董品のSUSSEXフライリールを直します
♯3シューティングスペイライン＋ランニングラインを清掃点検







奥只見の源流で壊れたスプールロックの板バネを造ります
キャスティング中にスプールが外れてすっ飛んでいったのは爆笑でした（笑）
細いバネ鋼を焼き曲げして急冷・・・これで治るかな？？







組み付けて寸法調整







ほほほっ、見事復活
これで釣りの最中にすっ飛ぶことはないでしょう（笑）
40年以上前にフルマシンカットで最軽量のリールを造って世界を驚かせ
あのシャルル・リッツから賞賛された沢田賢一郎さんのリールは未だ現役です







K-Bullet　6ft8in♯3のロッド整備、リール試着、キャスティングテスト・・・良好です







銀山湖でトロフィーを獲った陰の立役者
Hardyのリールも清掃点検、グリスアップ・・・こちらも40年モノ・・・
次回はスタメンをSUSSEXに譲って、控えになってもらう予定です







次のツーリングが楽しみです・・・釣りもできるといいなぁ・・・
ヴィヴィオとの旅が楽しい今日この頃です