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近所のオートバックスが全品15%セールやってて、且つポイントも1000ポイントほど貯まってたので、それらを活用してMTオイル交換を実施しました。

DjacさんでCorioli（1L6600円くらい）とかをお願いできれば良いのですが、なんせ価格も重要なので、今回は前述の理由で価格的に有利なオートバックスで一般的な銘柄の中からオイルを選ぶことに。

今まではWAKO'S RG7590LSDを入れていて価格的には2L4500円くらいだったのですが、どうにも高回転時のギヤの入りが悪いので、ちょっとグレードを上げてSUNOCOのBRILL 75W-120、2Lで7000円くらいのを入れるつもりで向かったのですが…先週はたくさんあったのに今週は売り切れてしまってたので、急遽別の銘柄を検討することに。。残念。

あれでもない、これでもない、とうんうん唸って、結果的にはMOTULのGear Competition 75W140を選択。価格重視でオートバックスに来たはずが、2Lで11000円くらいという、全然価格的に有利でもなんでもないものを入れることなってしまいましたｗ
こんな価格になるなら最初からCorioliでお願いすれば良かったんじゃなかろうかとも思いましたが、走行まで日がないので止む無しです。。＾＾；

少し走った感じだと、低温側が75Wだからか分かりませんが、やや重厚な感じはあるものの、フィーリング的には全く問題ないですね～。
気になった点としては、なんかハンドルが重くなった気がするんですが、MTオイル交換でそんなことってあるんですかね？LSDの効きにも影響が出るからそういうこうともあるのかな。。？

とりあえず「保護してまっせ！」感は以前より強くなったので次のスポーツ走行が楽しみです。
シフトミス、収まりますように…(-人-


追記
FSW走りましたがやはりシフトミスは改善せず。
むしろ悪化したようにも思います。
滑りが良すぎるのかどうかわかりませんが、シンクロの効きが弱まり、なおさらシフト時の回転数が合うための待ち時間が増えた気がします。
むしろ75W-85とかの方がいいのかなぁ。。
NUTECのUW-75とか試してみるかなぁ。。
うーん、悩ましい…

こういう感じになったようですね。
http://www.fsw.tv/1ch/1_1calendar/pdf/info_sports_rc.pdf

Ｓ４ … ラップタイム 2'05 よりも速いペースで走行する車両
ＮＳ４ … ラップタイム 2'00 よりも遅いペースで走行する車両

自分はNS4ですね～。
みん友さんの多くは5秒切ってる方々なのでちょっと寂しい気分＾＾；；