GTR ku-peのブログ一覧

有る方のブログを見て思い出しました・・・・・

タイミングベルトのテンション調整なのですが、どの位の頻度でやればいいのだろうか？

回れば減るゴムのベルトですから、気がつぃけばユルユルなんて事が当たり前の様な気がする～

さて。いつ変えたんだっけかな？と過去のブログを検索してみたら呆気なく見つかりました（笑）

タイミングベルトを交換した

43,000ｋｍ位走っていましたね！

普通なら車検の時とか調整するんでしょうけど、ユーザー車検なので自分次第（笑）
まあ、思い出した時にやっておこうと出勤前に調整する事にしました！

調整と言っても、テンションプーリーの貼を強くするだけなのですが、至って簡単・・・・・

ここのタイミングベルトカバーの蓋を開けてネジを緩めて占めるだけ～



プーリーはスプリングで引っ張られているのですが、一度締め込んだ位置で固定されている為、ボルトを緩めた時だけスプリングの力でテンションが強くなり、締め込むとその位置で固定される為、時々調整する必要がきっと有るんだとずっと思っていながら忘れていあした！

因みにどの位動いたのかも確認出来ていませんが、きっと大丈夫でしょう（笑）

昨日UPした燃料計の謎・・・・・・
アースしたら直るらしいと、経験豊富なスパローSAさんから情報を頂きました！
がっしかし配線図を見てみると、センサーゲージはアースと繋がっていませんでした～

3本のコードが皆メーターに繋がっています、アースしたらショートしちゃうけど、どういう事？と悩んでいると、今度はバツマル下関閣下からお友達の情報を教えてくれました、皆さんのお力添え大変有り難いです！

でっその内容は、燃料タンクの端っこにある穴を利用して、マフラーの遮熱板にアーシングするのいうものでした（驚）

なんでだろー？と思いながらも車の下に潜って立派なアーシングコードを付けるのは面倒だな～なんて横着者ですけど、気になると試したくなるのがイケない癖でして・・・・
どうにか手を抜いて同じ様な事ができないかと考えた挙げ句に～

そこいらに落ちているいい加減なコードを拾ってきて～適当な端子をくっつけてみました！



こんな適当な物をトランクのマット下のセンサーの止めネジとボディの適当な所に繋いだだけ、いやしかし汚いな(笑)



これで原理は同じでしょう、たいした電気量じゃないはずなので・・・・

でもホントにこれで変わるのかな～と半信半疑です。

対策前はこんな感じでした～



そしてワクワクしながらエンジンスタート！
するとどうでしょう～燃料が増えた(笑)



あんないい加減なコードでこんなに違うのと笑いが止まりません（爆）

こうなるとやっぱり満タンにしてみたくなり～

当たり前にＦ越え‼



なんじゃこりゃ？

直ったのは嬉しいですが、何故こうなるのと謎は深まりました(汗)

燃料ポンプから静電気でも回って来ていたのかな？

ガソリンを満タンにしているので、メーターの針が上がり切らない現象で随分前からちょくちょく弄って参りましたがが、一向に解消せず（汗）

電極を磨いたり接点の当たりを強くしたりとやってみましたが、直ったかなと思ってもすぐに元に戻る？？？？？

でもやっとヒントの一つを掴みました！

TOP画像の状態は満タンにしてしばらく走った後なのですが、ここでしばらく止まっています・・・・・・

でも、イグニッションをONにして5分程するとFを越えます！




そしてこのまま走り出すとまた針はFから離れていきます（泣）


エンジンが回ると電圧が変化するから？

それとも振動で狂っちゃう？

燃料ポンプに圧力が掛かり液面が下がる？そんなわけないですね！


さて、何が起こっているのでしょうか？

会社のアイシスなのですが、久しぶりに運転したらミラーの角度がおかしかったので調整しようとしたら動きません・・・・・・・
試しに反対側に押すと動き、どんどん変な方向になってしまいました！

押し方で奇跡的に動くことが有って何とか良い位置に調整出来たのですが、これは嫌だ～

きっと接触不良なんだろうなと分解を決意しました。

今も昔もこういう時は復活を信じて実行するしか有りません・・・・・・

どうせダメなんだから出来る事をするべし、直ればラッキーって感じです！

でも外し方が解らず爪を幾つか折ってしまった（汗）



外したスイッチユニットを席まで持ち込んでバラバラしていたら、また何かやっているけど放っておこうみたいな視線を浴びます（笑）

なんとか分解終了～



何が悪いんだろう？

きっとこれだ！



接点が小さく焦げていました。
正直小さくて見えない位・・・・・

これをドライバーの先っちょでツンツンして焦げを取りましたので、これで行けるでしょう～
ホントは接点回復グリスでも塗れば良いのですが、手元に無く・・・・



あとは元通りに組み上げてテストするのみ！

でもすっかり完治してしまい、何だか物足りない感じが（笑）

何故か久々に乗った車に異常があってチャッチヤと直すという事が多い様な気がる～！

会社の車なので誰も気が付いたり喜んだりしてくれないのですが放っておけない性分が悲しい・・・・・・

先週の東海セリカdayに続き、今回は東北セリカdayです！
前日まで悩みましたが、やはり前泊を決意し、朝から出発します！
車中泊なら夕方出て深夜に途中でくたばるのでギリギリを狙うのですが、前泊となると早めについてゆっくりしようという気になります！

しかし、これが仇となり渋滞がついて回り余計に時間が掛かってしまいます(汗)

4時間位渋滞に戯れながら、やっと解放されたのは埼玉に入りしばらくしてから・・・・・



そして、茨城に入りいつも立ち寄るスタンドで洗車をしました～
ここは、400円ですが始めにシャワーでしっかり誇りを洗い流して～



２往復目でブラシ洗車、３往復目で水洗いをして～



4往復目でエアブローと非常に丁寧に洗ってくれます！
家の近所じゃ同じ値段で、1往復で全部やってしまうので酷いものです(泣)

スッキリしました～



そこからまた悪夢が・・・・

国道新４号線のバイパスが事故で通行止め？連休の異常な混雑に加えかなりの足止めを食らってしまいました(泣)

そして、直前に予約した宿はかなり先に行き過ぎた石巻でしたので、往路は460kmほどありまして、まさかの12時間も掛かってしまいました（もちろん下道で）

予約の時に余裕をみて23時着と言ったのにギリギリ8分前！
ミスコースしたらアウトでしたね(笑)



何故いつもこうなる？？？

今宵のお部屋は素泊まり税込2,070円！

新しくて広くて明るいし、お風呂やマメニティグッツ充実、中を見る限りとってもリーズナブルのビックリ価格です！



でも外から見るとこれまたビックリ(汗)
プレハブというか仮設住宅？



まっ安いからいっか(笑)

車も目の前に停められます！



夜中に地震が有ってビビりましたが、とてもゆっくり眠れたので～気を取り直して出発しました！

開会30分前でしたが、既に会場には半数近くのせりかがお待ちかねでしたね～



お馴染みの黒猫さんに何故かウサギの着ぐるみのどーも君がライディング？



まっいつものようにあんな人こんな人と御相手していただき楽しい時間を過ごさせて頂きました！

40台オーバーのセリカが集まりましたが、この台数でもご挨拶しきれないという結果に(汗)

先週の東海セリカdayと掛け持ちだった人も確認できただけでも７台も！

更に疑わしいセリカもいらっしゃいましたが・・・・・

以前はそんな変な人は自分の他には殆ど居なかったのに時代は変わりましたね(笑)

回の東北セリカdayが何回目の参加になるのだろうか？
また次回が楽しみです、実行委員の方々いつも有り難うございます！




そしてお楽しみの２次回に！



えっちけいわいさんのブログで紹介されていたお店にナイスなタイミングで乱入(笑)

写真を撮り忘れましたがちょっと酸っぱくて辛いラーメンは大変美味しゅう御座いました！

帰り際にZZTの若者達と絡んでいて、危うく帰りそびれそうになりましたが、先が長いのでお先に失礼させていただきました～

帰りはなんとなく混んでいるような、そうでないような？

無事に埼玉を通り過ようとしたところで、いつもの松屋さんに立ち寄り、カレーを食べました！



ここ最近の東北セリカdayの定番です・・・・
これも不思議な事に、いつもここに辿り着くのは毎回10時ちょい過ぎと殆ど同じ時間帯！
出発する時間も場所もまちまちなのに？？？

今回は宿が遠かったので、往復で930Kmを越えてしまいましたので、途中で10Lほど給油しての状態で貧乏ランプが点いたり消えたり・・・

結果14.93km/Lと悲しい結果、早く出たので渋滞が酷かったら仕方無い(泣)

結局夜中走って車中泊した方が燃費がイイという人には優しくない結果です！

今回は３連休だったので、最終日の今日は、地元で緊急セリカday(笑)



近所の仲間ですぐ集まれるっていうのも良いものですね～

今