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フェラーリが燃えたというのはニュースネタとして使われることが多いが、あまりにも件数が多いので誰も驚かなくなりましたね。金持ちの道楽だからと同情もされず、反共感的で他人の不幸を喜ぶような残念な批判対象になっている。

開発エンジニアは火災を絶対に起こさないよう対策しているはずなのに、最新の商品でもこの有り様。もはや欠陥商品と呼ばれても仕方ない状況であるが、一般市民には関係ないことなのでメーカーが凶弾されることはない。伝説として、あるいは武勇伝として語り継ぐのが、フェラーリ車両火災の正しい扱いなのかもしれない。

タイミングベルト交換を3000キロ走行毎に行うなどで毎年50万円以上の整備費がかかり、錆びるので雨の日は乗れない、段差のあるロードサイド店には入れない、、、などなど実用性重視のクルマとは対極にあることは間違いない。手がかかる子ほどかわいいと言われるが、フェラーリは単なる趣味を越えた人間的な存在なのかもしれない。

もはやクルマではなく芸術品と考えれば、燃えることもパフォーマンスなのかもしれない。