ＬＣ＝相棒のブログ一覧

J-CASTニュース

【転載開始】

■安倍首相の「ご英断」が逆効果？
　突然の中止ラッシュに
　「そんなに東京はヤバイのか！？」
　2020/2/28

新型コロナウイルスの感染が世界中に
広がり「パンデミック（世界的流行）」
の様相を呈してきました。

WHO（世界保健機関）は、中国国外
での感染者増が初めて国内を上回った
と発表。
ベネチアのカーニバルやラグビー６か国
対抗戦などの文化・スポーツイベントが
次々と中止になるなか、東京五輪の開催
をめぐる報道が急にヒートアップしてき
ました。

皮肉なことに、安倍晋三首相の
「ご英断」が「やぶへび」になって
しまったようです。

■世界中に広がった「安倍首相はどこだ？」

日本国内でも新型コロナウイルス
の感染が広がるなか、米ロイター通信
が投げかけた「安倍首相はどこ？」と
いう疑問が、話題になりました。

　'Where's Abe?' critics ask, as
coronavirus spreads in Japan
（日本でコロナウイルスの感染が広が
るなか、「安倍はどこだ？」と批判
されている）

米ロイター通信は記事の中で、
「舵取りに失敗した」安倍首相が、
コロナウイルス対応を厚労大臣に
「丸投げしている」と批判してい
ます。

　Shinzo Abe has failed to take the
helm as the public face of the
response to the virus, leaving the
task largely to his health minister
（安倍晋三氏は、ウイルス対策の代表
として舵取りに失敗し、厚労大臣に
丸投げしている）
take the helm：舵を取る
as the public face：対外的な顔と
してleave the task to：～に下駄
をあずける、丸投げする

本来であれば、安倍首相自らが陣頭
指揮を取ってリーダーシップを発揮
するべきところ、公の場になかなか
姿を見せない。
国民への会見は加藤勝信厚生労働相に
任せっきり。
対策会議にはちょっとしか顔を出さ
ないのに、夜な夜な会合に出かけて
いる......。
「この期に及んで姿を見せなければ、
非常時動員もしていない！リーダー
シップはどこにいった？」という
米コロンビア大学教授の痛烈な
安倍首相批判も紹介しています。

このロイター通信の記事は、よほ
どインパクトがあったのでしょうか。
またたく間にさまざまな言語に訳さ
れて、世界中に広まってしまいま
した。
東京五輪・パラリンピックの開催を
控え、指揮官であるべき安倍首相が
存在感を示せなかったことは、甚大
なイメージダウンです。
「Where's abe？」（安倍はどこだ？）
は、どんなに辛辣なことばよりも
ダメージが大きいのではないかと懸念
しています。

■突然の「中止ラッシュ」に
　「東京五輪は大丈夫か？」

米ロイター通信に、「安倍はどこだ？」
と報じられるほど存在感を消していた
安倍首相でしたが、政府への批判が
日増しに高まるなか、突如として全国的
なスポーツや文化イベントなどについて、
2週間の自粛要請を表明しました。

　Japan must scrap all sporting
events for the next two weeks,
says prime minister Shinzo Abe
（日本はこれから２週間、すべての
スポーツイベントを中止すべきだ、
と安倍晋三首相が伝えた：英Daily Mail）
Scrap：中止する

具体的なガイドラインが示されない
突然の「自粛要請」は、
正直「場当たり的」な匂いがぷんぷん
します。
しかも何かあったら「主催者責任」
が問われそうなこともあって、
一気にイベントやスポーツ大会の中止
が発表されました。

安倍首相が「イベントの自粛を要請」
するという「英断」を突然下した背景
には、東京五輪・パラリンピックの
存在がありました。

国際オリンピック委員会（IOC）の
ディック･パウンド委員が、
「東京五輪を開催するかどうかの判断
は5月下旬がリミットだ」と発言した
と大々的に報じられたからです。

　Tokyo Olympics still 'business as
usual', says IOC's Dick Pound
（「東京五輪は、平常どおりに行う
予定だ」と、IOCのディック・パウンド
委員が発言した：英BBC放送）
business as usual：いつもどおり、
平常どおり

インタビュー（原文）を読む限り、
パウンド委員は
「五輪の準備は平常どおり進めている」
という前向きなメッセージを発信して
います。
「開催するかどうかの判断は5月下旬
までする必要がない」とも言っている
のですが、この部分に注目が集まり
過ぎてしまい、
「ＩＯＣ委員が五輪中止を示唆」と
いった反応を引き起こしたように思え
ます。

さらに皮肉なことに、安倍首相が
「英断」した「イベント自粛要請」は、
海外メディアの目には「異常事態」に
映ったようです。

■安倍首相は「business as usual」に
　行動できたか？

野球やサッカー、大相撲といった
スポーツイベントやコンサートなどの
文化イベントが、たった１日のうちに
たちまち中止になったことを受けて、
「コロナの影響でイベントが次々と
中止に」
「東京五輪が危ない」といった報道が
相次いでいます。

　Tokyo Olympic Games at threat
over coronavirus
（東京五輪がコロナウイルスの脅威
にさらされている）
at threat：脅威にさらされている

　Will coronavirus derail Tokyo
Olympics?
（コロナウイルスが東京五輪の開催
を妨げるか？）
derail：脱線させる、阻止する

急なイベントの中止ラッシュは、
逆に「そんなに日本はヤバイのか」
と海外メディアの不安を煽って
しまったのでしょう。
「先手先手」とは程遠い「ご英断」が
皮肉な結果を招いてしまったようで、
残念でなりません。

それでは、「今週のニュースな英語」
は、パウンドIOC委員の発言から
「business as usual」を取り上げます。
「いつもどおり」「平常どおり」という
意味の熟語で、頭文字を取って「BAU」
とも使われます。
「BAUシナリオ」といったビジネス用語
として日本語としても定着しているよう
です。
冒頭の動詞を変えるだけで、
バリエーションが広がります。

Business as usual
（通常営業中です）

do business as usual
（いつもどおりやる）

continue business as usual
（通常業務を続ける）

return to business as usual
（通常営業に戻る）

真のリーダーシップとは、危機的な
状況下でも「business as usual」
（平常どおり）に行動できるかだと
思います。
コロナウイルスという未知の脅威を
前に、心から信用できるリーダーの
出現が待ち望まれます。（井津川倫子）

【転載終了】

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　慌てて会見した理由はこれだったの
ですかね？

　しかし、さまざまの言語で世界中に
配信されてしまった後では、今更会見
をしても無意味なような気がしますが。

　安倍首相は、長くやりすぎましたね。

AUTOＣＡＲ　JAPAN

【転載開始】

【恐るべきアルファード中国の人気】
　5年落ちでやっと正規の新車価格？
　人気の理由「日本製」
　2020.02.29



■アルファード人気のすごさを裏付ける
「保値率」。

　中国におけるアルファードは、そもそも
新車価格からして高い。
メーカーが公式に発表している参考価格は
77.2～85.6万元だが、これを日本円にする
と、1235万～1369.6万円。

　この価格には関税（15％）他も含まれて
いるので、
日本の車両本体価格352～761万円に比較
すると2～3倍という価格になる。

　しかしこの価格もあくまで参考価格なの
で、ディーラーが最終的に販売する小売価格
とは異なる。
中国ではその地域における車両の人気度に
応じてディーラーがこれよりも高い値段で
販売したり、値引きししたりすることが
できる。

　アルファードのような超人気車種は、
新車時に公式価格で販売されることはまず
ないと言っていいだろう。
さらに驚くのは「保値率」の異常な高さで
ある。
保値率という中国語は、漢字の意味通り
「価値を保っている率」を意味している。
日本語では「残存価格」と同様の意味に
なる。
新車価格に比較して、どれくらいの価値が
残っているのか？
　を意味するため、保値率が高いほど、
その車の市場価値、人気度、中古車として
の価格が高いことになる。
中国最大級の自動車メディア「汽車之家」
には、車種ごとの紹介データの中に10年分
の「保値率」が記載されている。

　新車から10年落ちの状態になるまで、
1年ごとの残存価値が車種ごとに掲載され
ており、アルファードの場合、これが信じ
られないくらい高いのだ。

■5年落ちでやっと新車公式価格？

　以下が中国における、トヨタ・アルファード
の保値率である。
※部分の価格は実際に売りに出されている
中古車の価格

アルファード　メーカー公式
新車価格：77.2〜85.6万元
　　（1235万～1369.6万円）
第1年：104.82%　85.60〜138.00万元※
　　　　　　　　（1369～2208万円）
第2年：98.82%　108.00〜128.80万元
　　　　　　　　（1728～2060万円）
第3年：93.18%　91.11〜121.00万元
　　　　　　　　（1456～1936万円）
第4年：87.33%　85.80〜99.80万元
　　　　　　　　（1372～1596万円）
第5年：78.21%　77.50〜87.00万元
　　　　　　　　（1240～1392万円）

※日本円に換算はＬＣ＝相棒がしました。

　1年経過しても保値率は平均104.82％で、
もっとも高額な1年落ちの中古アルファード
は138万元。日本円にして2208万円！
5年経過してもまだ78.2％の保値率で、
ここにきてやっと中古車販売価格の幅は
77.50〜87.00万元となり、メーカー公式
の新車価格とほぼ同等に落ち着く。
アルファードは日本でも値落ちが少ない
人気車種だが、さすがに中国のように5年落ち
の中古車価格≒新車価格まではいかない。
アルファードの保値率や中古車価格がMPV
カテゴリーに入る他のクルマと比べると
どれくらいスゴイのか？

　次の項では、競合車と言そうなモデルの
データを記しておこう。

■メルセデスVクラスでも差は約400万円

　アルファードの保値率や中古車価格が、
MPVカテゴリーに入る他のクルマと比べると、
どれくらいスゴイのだろうか？
競合車と言そうなモデルたちの、新車から
5年後の「保値率」データは以下の通りで
ある。

メルセデス・ベンツVクラス
新車価格：47.18〜60.48万元
　　　　（753.6～967.6万円）
第5年：51.46%　39.80〜48.50万元
　　　　　　　　（636.8～776.0万円）

ホンダ・オデッセイ
新車価格：22.98〜37.68万元
　　　　（137.8～226.0万円）
第5年：59.41%　15.58〜23.58万元
　　　　　　　　（249.2～377.2万円）

ビユイックGL8
新車価格：23.29〜44.99万元
　　　　（372.6～719.8万円）
第5年：45.32%　10.50〜31.80万元
　　　　　　　　（168.0～508.8万円）

ホンダ・エリシオン
新車価格：24.98〜32.88万元　
　　　　（399.6～526.0万円）
第5年：59.94%　24.80〜25.30万元
　　　　　　　　（396.8～151.8万円）

　メーカー公式の新車価格と比較しても
アルファードがいかに高額であるかわか
るだろう。
もっとも近いメルセデス・ベンツVクラス
でも、その差は約25万元（約400万円）
もある。
そして各モデルの5年落ちの保値率は同じ
日本ブランドのエリシオンやオデッセイ
と比べてアルファードは約20％も上回って
いる。

　アルファードはなぜこんなに人気が高い
のだろうか？

■アルヴェル、完全なる日本車だから人気？

　中国では日欧米の大手自動車メーカー
が中国メーカーと合弁会社を作って自動車
生産を行っている。
トヨタ自動車も、主な車種は一汽トヨタ
（第一汽車との合弁）、
広汽トヨタ（広州汽車との合弁）の各工場
で数多くの現地生産を行っており、2019年
の販売台数は162万台（レクサス等輸入車含む）
を突破し、初めて日本市場での販売台数
（161万台）を上回った。

　中国におけるアルファード/ヴェルファイア
は日本のように明確なキャラクターの違いは
ない。
また、日本のようにファミリー層が主体の
クルマではなく、ほぼ100％がVIP送迎用の
ビジネスユースとしての用途で企業が購入する。
「アルファード」という車名自体が1つの
ブランド化しており、きらびやかで豪華な外観
と、快適で上質な室内が高い支持を得ている。
大切なお客さんに満足してもらうための最高の
おもてなし移動空間と考えられているのだ。

　加えて日本で作られて中国に輸入される
「完全なる日本製の日本車」であることも評価
ポイントだ。
中国製造のクルマはどんなメーカーのクルマ
でも、必ず後部に「一汽豊田」「広汽本田」
「東風日産」などのバッジがつく。
バッジを見れば海外ブランドの車両も中国生産で
あることがわかるが、アルファード/ヴェルファイア
にはこれらのバッジがない。

　つまり「完全なる日本製の日本車」として、
一層アルファード/ヴェルファイアの評価が高まる
ことになる。

■香港ではタクシーを上回る台数もアルヴェル

　中国本土でもすごいが、それを上回るのが香港
での人気だ。
日本と同じ左側通行＆右ハンドルの香港ゆえ、
昔から日本車がたくさん走っている。
近年、香港を訪れたことのある人なら、街中で
やたらとアルファード/ヴェルファイアを見かけ
たという経験を持つ人もいるのではないだろうか。

　なんせ台数が凄い。
2018年末時点で香港には18000台以上の
アルファード/ヴェルファイアが存在しているが、
この数字はかの有名な香港タクシーの台数
（ライセンス数）とほぼ同じなのだ。

　ちなみに香港タクシーといえば、日本と同様、
長年、クラウン・コンフォートが使われていた
が、昨今は日本でおなじみのジャパンタクシー
に置き換わりつつある。
香港での車名は「コンフォート」のままである。
そしてこの香港タクシーは、タクシー営業を
するために発行されるライセンス数が制御され
ておりその数約1万8000。
これ以上増えることはないとされている。

　香港では街中でも良く見かけるが特に多い
のは中国本土との国境近辺だ。
このあたりは治安があまり良くないこともあり、
VIPの移動には電車やバスなどの公共交通機関
ではなく、クルマが使われる。
送迎用アルファードの多くは香港と中国本土両方
で走れるナンバープレートを取得しており、
右ハンドルでも問題なく走れる。

　さて、この記事を書いている今日は2月24日。
中国でレクサス初のミニバン、レクサスLM 300h
が遂に発売となる日である。

　新型肺炎の関係で販売スケジュールが延期
されるのかどうかは不明だが、2345万円という
超高価格のLMがアルファードを凌駕する人気を
獲得するのか？

　とても興味深い。

【転載終了】

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　アルファードに「ロイヤルラウンジＳＰ」
という車があるんですが、日本円で1500万円
ですから、日本価格の倍なら、約3000万円に
なりますね。

　中国の市場の大きさもあり、日本以上の収入
を得る国民が増えてきているからでしょうね。

　日本は逆に、収入が減ってきているので、
車が売れなくなってきているのでしょう。
車に興味を持たない若者も増えきています
から。

※文中にも書き添えましたが、金額の計算は
私がしましたので、間違いは大目に見てやって
下さい。

情報速報ドットコム

【転載開始】

■臨時休校は序の口、次に待っているのは
　交通閉鎖
　感染拡大なら中国と同じ都市閉鎖へ！
　新型コロナは戦後最大の危機

　2月27日に安倍晋三首相が全国の
学校を臨時休校にすると表明した件
が賛否両論となっていますが、
これはまだ序の口に過ぎないと言え
ます。

　中国を見れば分かるように、
新型コロナウイルスの感染拡大を
防ぐためには、道路や鉄道、
空港というような交通網を完全に
遮断した上で、集会や外出を禁止
して徹底した隔離措置を続ける
必要があるのです。
厄介な点は新型コロナウイルスの
潜伏期間が非常に長く、
潜伏期間中も周囲に感染を広げる
可能性があるところです。

　感染者が表面化してから動いて
は手遅れで、感染者が出ていない
内に隔離して感染者が移動しない
ようにしなければいけません。

　学校の臨時休校は子供の感染
拡大防止に一定の効果が期待でき
ますが、学校だけでは意味が無い
です。
学校と公共交通機関、職場、集会、
都市移動の全てを同時に止めて、
初めて感染者の拡大を防ぐことが
出来ます。

　中国が道路を物理的に封鎖した
ことが先月に日本で話題となって
いましたが、あのくらいやらなけ
れば焼け石に水なのです。

　だからこそ、学校だけの臨時
休校で感染拡大を防げるとは思え
ず、既に首都圏の満員電車などで
まん延している可能性があると
考えると、全ての機関で同時に
臨時閉鎖を徹底してしなければ
効果が薄いと言えるでしょう。

↓首都圏の感染シミュレーション



【転載終了】

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　前記事にもありましたが、日本は発生源
の中国より警戒されています。

　なぜかと言うと、中国や韓国に比べ、
危機感が薄く、封じ込めようという
意識レベルが低いことです。

　ダイアモンドプリンセス号の隔離の件で、
下船した乗客から多数の陽性感染者を出し
てしまい、海外からの信用を失ってしまい
ました。

　また、北海道知事が「非常事態宣言」を
いち早く宣言して対応しているのに、肝心
な国のトップが会食を重ね、なにが悪いと
開き直りとさえ思える姿勢でいることが、
国内は元よリ海外からも不信感を持たれて
いることです。

　従って、国民にも危機感が伝わっていな
いと見られています。

　東京は特に経済の中心だけに、首都閉鎖
となったら経済の損失は計り知れません。

　現在、日本への渡航禁止と日本人の入国
拒否の国が増えていく可能性があります。
既に、大手企業では支障が出始めている所
もあるのでは。

情報速報ドットコム

【転載開始】

■安倍晋三首相の会食発言に批判殺到！
　「会食はいけないことなのか」と
　野党に反発！会食の自粛も拒否

　安倍晋三首相が新型コロナウイルス
の非常事態に会食を繰り返している
ことが問題視されています。

　安倍首相は新型コロナウイルス対策
本部に滞在していた時間よりも遥かに
長い時間を会食に費やしており、
日によっては対策本部が数分で、会食
が数時間となっていることもありま
した。
国会では野党から会食の必要性を追求
する質問や意見が相次ぎ、これに反応
する形で安倍首相は
「何かいけないことなのか」と反発。

　会食に問題はないと強調した上で、
「さまざまな方と意見交換を行って
いる」と説明し、今後も会食は続け
るとしていました。

　かつての東日本大震災では菅直人
首相が震災直後に会食を行っていた
痕跡はほぼ無く、非常事態の状況で
会食を繰り返している安倍首相とは
違っています。
安倍首相の姿勢はリーダーとして失格
だと言え、指摘を受けても自粛をしな
いのは疑問があるところです。


★【詳報】首相、連夜の会食に
　「いけないことなのか」
https://www.asahi.com/articles/
ASN2X3CLMN2XUTFK002.html
　新型コロナウイルスの感染拡大を受け、
安倍晋三首相が小中高校などに休校要請
をしたことなどをめぐり、首相と与野党
議員による論戦が国会で展開されました。
午前は衆院予算委員会、昼過ぎからは
衆院の総務委員会と財務金融委員会が
開催。与野党幹部らの動きなども含め、
タイムラインで詳報します。

【転載終了】

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　今案非常事態に会食などしていたら
批判されるだろうな。
という感覚を持てないのでしょうね。

　小沢一郎氏が「首相は子供だ」と
言っていましたが、幼稚な子供なん
でしょうね。

　だから、オトモダチ内閣になって
しまうのでしょう。

Business Journal

【転載終了】

■新型コロナウイルスをばらまく日本へ
　相次ぐ批判
　「安全通貨」の地位を失った「日本円」
　と経済危機　2020.02.28

■『安全通貨』のはずの円が売られた

　2月21日の為替市場では、珍しい
現象が見られました。
新型コロナウイルスの不安で世界の
株が売られる中で、日本の円が
韓国ウォンとともに売られたのです。

　これまで日本の円は「安全通貨」
と認識され、株価が大きく下落し
たり、世界の市場が不安に襲われ
たりした場合には真っ先に買われ
ていました。
円はいわば「駆け込み寺」のよう
に見られていたのです。
このため、市場に不安が大きいほど
円が買われ、円高になりました。

　しかし今回の新型コロナウイルス
においては、従来と様相が異なり
ます。
感染の不安が広がり市場が怯える
中で、安全資産と見られ、新たな
「駆け込み寺」の役割を果たした
のは米国債でした。
米国債が買われ、その結果ドルも
買われてドル高が進みました。

　日本の円は「安全通貨」の地位を
失ったばかりか、米国のメディアや
コメンテーターから、日本が新型
コロナウイルスの「エピセンター」
(震源地)との声が上がり、ウイルス
発祥源とされる中国はさておき、
日本がウイルスを世界にばらまき、
感染を拡大させる犯人だとの認識が
広がっています。

■甘かった日本政府の対応

　確かに日本政府の対応は甘かった
といわれても仕方ない面があります。
感染源となった中国の湖北省、
武漢からの入国禁止措置が遅れ、
2002年の
「SARS(重症急性呼吸器症候群)」
ウイルスと異なり、今回は水際で
抑え込むことに失敗しました。

　おりしも、今年4月には中国の
習近平国家主席を「国賓」として
日本に招く予定で、その前段階の
準備交渉を進めている時期にあり
ました。
このため、下手に中国を刺激して
関係を悪くしたくない事情は分か
りますが、実際に感染した中国人
が訪日して、日本で感染を拡大さ
せてしまったことは否定できません。

　それだけならほかの国でも同様
の事情があり、日本だけが責めら
れるものではなかったかもしれま
せん。
しかし、クルーズ船内での管理や、
乗客を下船させる際の対応が、
諸外国の「常識」から外れていた
ことが問われています。
米国にしてもオーストラリアにし
ても、船内での検査で「陰性」で
あった人を下船させ、チャーター
便で帰国させた後、さらに2週間
隔離してチェック体制をとりま
した。

　ところが、日本政府は船内での
2週間の隔離だけで確認できたと
して、下船させた客を自由に自宅
に帰してしまいました。
米国でもオーストラリアでも、
帰国後の隔離期間に「陽性」と
なった人が複数出ています。
日本でも下船後に感染が確認され
る人が出てくる可能性は同様に
あったわけで、この無防備さに、
各国から感染拡大リスクを高めた
との批判が寄せられています。
そして不幸にしてこの恐れが現実
のものとなりました。

　また中国人の視点からも、日本が
多勢の参加者を集めたマラソンを
実施したり、「濃厚接触」のリスク
のあるイベントを開催することに
理解できないとの声が上がってい
ます。
もはや、新型ウイルス感染は「天災」
ではなく「人災」だとの認識が広が
り、これが日本売りをもたらす大き
な要因になっています。

■加速する日本排除の動き

　そうした中で、米国政府は日本への
警戒レベルを1つ引き上げ「2」として、
渡航を一部制限する動きをとるように
なりました。
アジアの国の中にも同様に日本への
渡航を制限する動きが見られます。
一方、イスラエル政府は日本や韓国
に立ち寄った外国人の入国を禁じる
措置をとり、日本への渡航を制限し
ました。
まさに日本はウイルス感染リスクの
高い国とみられ、警戒されるように
なりました。

　こうした認識が広がると、いずれ
この夏の東京オリンピック開催が
危ういと見られ、
IOC(国際オリンピック委員会)が
突然開催地の変更、あるいは中止
を言い出す可能性があります。
タイムリミットは3月あたりでは
ないかと見ます。
それまでに新型ウイルスの感染収束
にめどが立つか、処方薬が見つかる
か、少なくとも国際的な不安意識が
解消するものを提示する必要があり
ます。

　それに失敗すると、オリンピック
の東京開催を断念せざるを得なく
なり、これまでかけてきた巨大な
コストが無駄になります。
その場合は、改めて日本株を中心に
円資産が大きく売られ、日本経済へ
のダメージは計り知れない大きさと
なります。

■これからの日本経済への影響

　日本経済においても、具体的な
影響が出てきました。
当初は中国経済の悪化や中国から
の訪日客の減少、つまりインバウ
ンド需要の減少に目が向いていま
したが、それに留まらなくなりま
した。
東京都や各自治体がイベントの中止、
延期を打ち出しているほか、人々が
新型ウイルスの感染を恐れて、人混み
を避けるようになりました。
このため、集客に依存するホテルや
デパート、交通機関などの売り上げ
が落ち込んでいます。

　団体客の相次ぐキャンセルで、
観光バス会社では事業の縮小、廃業
を検討するところも出ています。
売り上げの急減で資金繰りが苦しく
なり、
経営がピンチに陥る中堅・中小企業
も出てきました。
日本ではまだ具体的な経済統計と
しては確認できていませんが、中国
では2月前半の自動車販売が前年比
9割以上減少したといい、米国では
2月のサービスPMI(購買担当者景気指数)
が急減して拡大・縮小の分岐点50を
割り込み、「縮小」領域に入りました。

　日本でも今後2月以降の数字が出る
に従い、こうした影響が明らかになり
ます。
株式市場ではこれを先取りするように、
「懸念の売り」が出るようになりま
した。

■不安解消が急務

　今回の日本売り、経済への影響をもた
らしているのは、目に見えない
新型ウイルスへの不安であり恐怖です。
インフルエンザと異なりワクチンがない
ので、重症化すると死に至る恐怖があり
ます。
その点、8年前の「3.11」当時の福島
原発事故による放射能不安と似ていま
すが、今回は日本全土に感染リスクが
広がっています。
それだけ影響が大きくなりかねません。

　日本売り、経済へのダメージを抑え
る上では、この不安を断ち切ることが
必要です。
そのためには、中国のような国家権力
を使って街を封鎖し、交通、通行規制
をしてでも徹底的にウイルス感染を
防ぐか、一刻も早くコロナウイルスに
有効な薬を開発、発見することです。

　民主国家では中国のような統制は
できないとなると、国民が自ら外出
自粛などで対応せざるを得なくなり、
結局経済を収縮させます。
感染していても症状が出ない人から
の感染リスクも指摘され、これらの
人が出歩けばさらに感染拡大の懸念
もあります。
新型ウイルス不安は内閣支持率を
下げ、政権にも大きな打撃になり
ます。

　それだけに処方薬の発見、開発
が急がれます。
すでに効果が期待できる薬が一部で
指摘されていますが、これらを早急
に確認し、認可し、一般の医療機関
で対応できるようになれば、少なく
とも国民の不安はかなり軽減でき
ます。
ウイルス感染による経済への影響も
緩和され、日本を見る目も変わると
期待されます。
政府は今こそ正確な情報を提供し、
国民の命を守る行動が求められます。
さもないと、政権自体が倒れるで
しょう。

【転載終了】

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　日本は、ウィルス封じ込めが
中国や韓国に比べぬるいという
ことなのでしょう。

　そこにきて、北海道知事が政府
に先んじて「非常事態宣言」を
したことで、安倍政権の駄目さが
際立ってきてしまいました。

　安倍支持の4割の国民は、まだ、
安倍首相以外に適任者がいないと
思っているのでしょうかね？

　これだけ国益を損ねた総理も
いませんね。