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足の物色をしている今日この頃ですが、ブッシュも一緒に交換できればと考えてます。
なにしろ製造から８年経ち、スタビのブッシュはクラック入ってるし、リアは段差越えるたび「ンニャ」って鳴くし・・・

純正より社外品の強化タイプの方が安かったりしますが、ブッシュ交換はとにかく工賃が高い！ウレタン等を入れて３年位で寿命が来ても困ります。


強化タイプで無くて良いので純正より長寿命の都合良いブッシュって無いですかね？(笑)
今のところ第一候補に挙げているのはターボ用の純正ブッシュですが、ターボ用だとヤナセでは注文できないだろうな～

ちなみに物色した中で一番好きな見た目(笑)なのは画像のＮＩＴＲＯＮ製です

「円高になると足が欲しい病」発症中です(笑)
そもそもスピスタ用が国内に有るはず無く、エリーゼ用の流用も可能なのでしょうが、いかんせんエリ用は高い！

そこで最近の円高で割安な海外から買うのが吉ではないかなと・・・
以前から目を付けているNitron Street Seriesなら10万位でおさまるかもしれないし


個人輸入は語学力が皆無なので無理！
前に使った代行業者に依頼しようかな～

う～ん悩む

部品取り用の3号車もヘッダータンクを外したままではエンジンかけられないので、クラック入りの一号車のタンクを付けときました

ついでに前から外そうと思ってたルーフトップを外しました～
いずれ加工用に使おうかな～っと企んでます

貼ったばかりのマフラートリムの耐久テストの為朝ドラに行ってきました～
まあ耐久テストは朝ドラに行く言い訳ですけどね(笑)

とりあえず予定通り３００キロ程走り、昼前に帰って来れましたが、トリムがほとんど（全くでは無い）剥がれなかったので良しとしましょう

さて、これから黄色の３号に１号から外したヘッダータンクを付けなければ・・・

以前自作して、わずか一晩で剥がれてしまったマフラートリムを懲りずに作成してみました～

前回はコメリで買ってきたＳＵＳシートでしたが、今回は百均で買ってきたアルミシートです（その筋では大人気？）。

さてさて、今度は剥がれずにいてくれるかな？
すぐにでも耐久テスト（朝ドラ）を行う必要があるかもしれない(笑)

しかしだんだんマフラーが右に寄ってきてるな(爆）