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イイね!
2023年04月23日

アルファロメオは面白い

アルファロメオは面白い FIAT500のタイヤ交換をしているあいだ、代車を貸していただいたのですが、アルファロメオGTでした。

普段MTしか乗っていないのでオートマは緊張しちゃいますが、慣れるとセレスピードのマニュアルモードの楽しさにドはまり。
久しぶりに味わうツインスパークのドロドロドロロロロロロ~に癒されまくり。


うーーーむ、ジウジアーロデザイン、美しい。





我が147もそうなんですが、ボンネットの分割ラインが中央に向かっています。これ、フェンダーのプレスがめんどくさいですよね、つまりコスト掛かってます。




サイドを見ると、おお!いわゆるサイドスカートってやつですか、147GTAは樹脂の後付なんですが、このGTはボディーパネルとと一体ですね!!



メチャクチャ金掛かってます!

ひゃー、素敵!!!

セレの楽しさとツインスパークの癒し、そしてこのデザイン。
ちょっと欲しくなった。

ブログ一覧 | FIAT500S | クルマ
Posted at 2023/04/23 20:14:40

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この記事へのコメント

2023年4月23日 20:25
アルファGTいーですよねー
10年以上前、wan-koh氏がサーキットで転けて大怪我入院中にバッテリー上がらないよーにって依頼されてV6MTモデル乗り回してました。
サクラムマフラーがフェラーリみたいな快音でした。
パワーウィンドウは壊れてたけど笑
コメントへの返答
2023年4月23日 20:28
今日のGTは、内装がヤレヤレでしたが、そんなの関係ないくらい面白かったです。
サクラムはフェラーリですか?
何処かに転がってないかな?
2023年4月23日 23:32
GTは後から良さがじわじわ来る車ですよね。
でも殆どの内装がスポンジが劣化するのか、ダメダメになってしまってますよね。
V6はは車名通りGTな仕上がりで、GTAよりマイルドになって乗りやすいだけでなく、音も良いですね。
しかも荷物も結構詰めるのでほんとにいい車ですよ。
コメントへの返答
2023年4月24日 7:53
この代車もドアの内張りがびろ〜んと。147よりホイルベースが長いでしょうか、乗りやすいという印象を受けました。
これでV6なら最高です。
2023年4月23日 23:47
セレスピード=故障の常連のイメージですが、
まともなセレは楽しいんですね~

普通のオートマのマニュアルモードと、どう違うんですか?

代車でなきゃ、故障が怖くて、楽しめないですね!(笑)
コメントへの返答
2023年4月24日 7:59
セレは故障のイメージですよね。この車両のは電光石火のシフトではなかったので、完調とは言い難かったかもしれませんが、普通のオートマのマニュアルモードのようなダルダルでは無かったです。
2023年4月24日 0:02
前箱E46の選定時、ネタ半分で候補に入れてました。文鎮化されると介護に困る(笑)のと、見に行ったディーラーの印象が悪かったのでその場で脱落しましたが。(実際ワゴンにしたし笑)
このクーペデザインは良いですよね。機会があれば乗ってみたい車です。
コメントへの返答
2023年4月24日 12:36
文鎮化したらオイシイ!と思えないとダメですね。
デザインを買うくらいの勢いで。
2023年4月28日 23:28
ベルトーネ(でした?)のデザインは147と違った造形美ですね。なる程、細部はコスト掛かってますね。廃車になっちゃった147はサクラム着けてました。良く車検に通ったなって快音でした。車体が軽いので、走らせて楽しいですよね。
コメントへの返答
2023年4月29日 18:15
GTVやスパイダーとはまた違う雰囲気ですよね。
最近のくるまのサイドフェンダーは左右から一回プレスすればできますが、コレは流石に一回では無理です。
V6は素晴らしいのは言うまでもないですが、TSもとろけますね。

プロフィール

ふと気づくとクルマ2台、バイク2台→3台になっていました。 5台のうち4台がイタ娘という、イタリア大好きオサーン。
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