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ﾏﾙﾁｽｲｯﾁとｻｰｷｯﾄｶｳﾝﾀｰをｺﾗﾑに移動

ﾏﾙﾁｽｲｯﾁは表示が小さめなので
この位置じゃないと見えない
折角、水温計ｽﾋﾟｰﾄﾞ計ﾀｺやﾜｰﾆﾝｸﾞ機能や付いているので・・・・

設定中にふと
久々にﾋﾟｰｸﾎｰﾙﾄﾞ見てみると
ん・・・・・
9350ｒｐｍ！！
（壊れるからやめましょうｗ）

しかし
ﾏﾙﾁｽｲｯﾁはｶﾑ切り替えのｿﾚﾉｲﾄﾞon・off用に
設置したのですが
数年まえから切り替えはﾒｲﾝCPでやっているので
最近はﾒｰﾀｰとして付いていただけのものでした

なので2系統のｽｲｯﾁが余ってます。

そこで
①系統はｼﾌﾄﾗｲﾄとして
LEDを配線
（左の丸い白いヤツ）

もう一つは
やはりﾗｼﾞｴｰﾀｰFANにしました。

しかし動作がおかしい
FANﾓｰﾀｰが作動温度に到達し回りだすのだが
ON・OFFを繰り返すｗｗｗｗｗ
（何か間違えたかな？）
設定再確認・・・
FAN直電の配線でもないしな～
ｱｰｽしてあげるとちゃんとFANはまわるし

こんど
①系統と配線交換してみるか




ｐｓ
設定確認したところ
このﾏﾙﾁｽｲｯﾁｼｽﾃﾑは
間欠モード（1秒ｵﾝ1秒ｵﾌ又は1秒ｵﾝ3秒ｵﾌ）がありまして
どうやらその設定になってしまってました。
（ｳｵｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰとして使うときなど・・・・）

設定を通常のｵﾝに変えたらFANは普通に動いたｗ

ﾒｰﾀｰを悪戯？

ちょっとｲﾒﾁｪﾝｗｗｗ

単にﾀｺﾒｰﾀｰ8500付近に

ｼｰﾙ貼るだけだった予定が



ﾊﾟﾈﾙ洗浄

KLO塗り

偽ﾘﾝｸ装備
（ｸｫﾘﾃｨは某練習用なので低いです？）

そして
ここでも干渉（爆
ﾀｺﾒｰﾀｰが干渉したので
3ｍｍ程ｶｯﾄしましたｗ


社外ﾒｰﾀｰとかにしたいけど・・・・

245/40R17は干渉してました（汗
ﾌﾙｶｳﾝﾀｰｽﾃｱの時だと思います
やっぱりHP10は到底255なんて無理な話ですかね～




ﾌﾛﾝﾄ足は18Kにもどしました
っがこちらも干渉
突き出したｼｮｯｸ減衰ﾀﾞｲﾔﾙがﾎﾞﾝﾈｯﾄとｗｗｗ
ﾛｯﾄﾞ長あと3ｃｍ以上短くしたい所ですがね・・・・
現状はﾋﾟﾛﾅｯﾄは突き出ている不自然な収まりなんで・・・・




あと
名刺整理に4時間も掛かりました（汗
500人用が足らなくなり
ｼｰﾄ2冊分を一冊にまとめちゃいました
（既に会社やお付き合いが無いのも含めちゃいましたが）
そして、これをPDFに変換したいと思います・・・
某写真付きは保存に困るなｗｗｗ

しつこい企画？（爆

ﾏﾙﾁﾘﾝｸ奮闘編です。

2月のFSWの走行後の検証ｗ

ｻｰﾄﾞﾘﾝｸ干渉のダメージを判り易くする為に

テープ巻しておきました
（塗装しても又干渉で剥がれる？）

今回は左側の足です

干渉は極僅かです




曲がる程のダメージは無いと思いますが


しかしウェットのFSWの結果なのでドライでの比較にはイマイチかな・・・

さらに
ｽﾄﾛｰｸ制限をやり過ぎた・・・・
禁断の20ｋ超えの
24ｋのﾊﾞﾈｗｗｗ
1枠走行後
胃がムカムカ？キリキリ？
（だから早飯にしよう～って言ったでしょう・・・・）




さすがに路面が以前より良くなったFSWｽﾄﾚｰﾄも
ピｺﾋﾟｺﾋﾟｺｯ・・・・・・・


ｽﾄﾛｰｸの計測は・・・・・

あっ
ﾀｲﾗｯﾌﾟ付けたてたのは右側でしたｗ・・・・・・





綺麗になって居る所から
憶測で？
35ｍｍｽﾄﾛｰｸ
っでﾊﾞﾈ遊びが15ｍｍ
＝20ｍｍのｽﾄﾛｰｸでした

ｳｪｯﾄだったと言え少なすぎ？

245も皮むき出来ずに全く食わず・・・

でも、なんとなく？今後のﾀｲﾔと足の方向性は見えたかな？

次回はｱｰﾑ謝罪編？


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