K1RZのブログ一覧

とある朝、いつものようにスクラムで通勤
だがしかし
水温上昇～
120度ｗ
（ｴﾋﾞｽ東をＺ31で走った以来みたこと無い数値）
広めＰがあるコンビニへ（レッカー移動も考えて）
しばらく冷まして様子見・・・

ｷｬｯﾌﾟ開けると水がなさそう
（富士山の水購入して）
水を挿入してなんとかゆっくり会社へ到着・・・・
水は減ってはなさそうだが？
下回りは濡れた形跡はある

ちょっと熱い走りをしてみて症状をだしてみた
漏れてる・・・・
でもどこからは確定できなかった
（ｴｱｺﾝドレインも形状が悪くボディをしたってくるこいつは後回し）

某サイトで調べてみると
ﾌﾟﾚｯｼｬｰｷｬｯﾌﾟと言うワードがでる
症状はﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸから噴き出る
ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰのﾎｰｽを延長して良く分かるようにしてみたら
熱い走りをした後にそのﾎｰｽから水が出てくるｗ

そう言えば
前夜熱い走りを某高速道路でした後
ｴｱｺﾝが温くなった、ガス抜けかなと思いつつ車を降りた時、クーラント臭がしたかも
その熱い走りで水が噴き出し留め打ち？
最近の車？は水温計が無い
120度になるころに警告灯ついたけど・・・
気になっていたのだが、俺のスクラムは
ＯＢＤ2につなげてあるレーダー探知機にｴﾝｼﾞﾝ状況を表示出来るのだが
最近調子が良かったので
全時計ﾓｰﾄﾞで走ってたので水温上昇は前夜は確認してなかった・・・（失敗・・・）


ﾌﾟﾚｯｼｬｰｷｬｯﾌﾟを交換作業してみたところ
破損してました・・・・

でもこのｷｬｯﾌﾟ無しに出来なかったのかね某Ｓメーカー
っていうか壊れるなんて？（もっと耐久性の良いものを）
だから某Ｓ車はｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄで壊れるなんて事を噂で聞くのかねｗｗｗ