梅星のブログ一覧

題名の通り…



997 カブリオレ 左MT




の良個体探しております。
最近はボクスターに乗る機会も多く、オープンエアでまったり走ることが多いです。

ただ、やはり個人的にPDK(AT)との相性が悪く、MTでないとしっくりきません。
速さ、燃費、正確性、全てにおいて優秀なPDK。
しかし、仕事(楽しさ)を全部取られた気がして…どうも続きません(^^;

991以降のカブリオレは正規でMT設定は無かったと思います。
なので997あたりがベターかな…と思い探しているのですが、なかなか出会えず。

少し前にシルバーの個体を紹介して頂いたのですが、カラー的にどうしても納得ができず見送りました。
ボディカラーは「ブラック」が一番なのですが、ホワイト＆レッドも次点で…。
一応、カレラSがベターだと思っています。

オーナー様やお知り合いの方々で「手放しても良いよ～」という方がいらっしゃいましたら、ご一報くださいませ。
焦らず、気長に探していると思いますので。

久々の投稿です(^^;
皆様お元気でしょうか？
私は…
仕事もバタバタで911にあまり乗れていません(= =;
そこで1台手放すことにしました。

自分で言うのもなんですが、911のことはある程度熟知しておりますので
ありとあらゆる整備をしております。(過剰整備なくらい行っております)
そこら辺の中古とは違い、良物件と思います。

997にしては珍しいPCCB＆スポーツシャシーです。
スポーツエグゾーストも装着しているので、回して楽しいです。
997は色々乗り比べましたが、空冷からのファンの方は結構しっくりくるようです。
オプションてんこ盛りで、オプションだけで軽く300万オーバーです(^^;

気になる方は、メッセください。

他で売れたらすいませんm(_ _)m

ポルシェ浪人から早4年。
晴れてこの度、ポルシェに復帰することにしました。
色々変更があり、納車はまだ少し先になりそうですが…。
長かったような…短かったような…そんな4年でした。

9台の911に乗り継ぎ、学び、復帰する際に決めていたことが3つあります…

①ちょうど10台目の911。これを最後の911とする…予定

②空冷は最高に面白いが、自身のとの相性を客観的に考えると、購入するのは水冷

③相対的な価値観(資産価値やスペシャリティ)で選ぶのでなく、自身に合ったモデル


①はずいぶん前から決めていました。
911は本当に色々乗りました、RSやスピードスター。
空冷、水冷、スペシャルモデル…一通り堪能できたと思います。
本当に恵まれた環境でした。本当に良い経験でした。
お勉強代も不動産レベルかな?と思いますが(笑)
もちろん、極めればまだまだ深い世界だと思いますが、普通のオーナーとしては
ある程度の充実感と満足感、そして客観的に911を見れるようになりました。
911ワールドはまだまだ続き、まだまだ進化するのではないかと思います。
ターボ化、ハイブリッド化…ここ5年でまた大きな波が来ると思います。
911の真髄や進化を追いかけるのは、新たなオーナー様にお任せし、
私はこの記念すべき10台目で一旦911はおしまい…と言うことに決めました。
まだまだ幼子ですが、精神的に、技術的に成長して問題ないと判断した時
息子に譲ろうかな…と考えております。(その時にはオンボロ車かもしれません(笑))

②はかなり悩みました。
空冷の魅力は本当にすごいもので、911の原点は間違いなくここにあると思います。
しかし、ポルシェの歴史は進化の歴史。それを受け入れることで進んできたのも事実です。
そして、私の住む田舎では長い目で見て空冷を維持し続けるには、本当に難しいです。
環境を悔やんでも仕方ないですし、自身でできるメンテも限られるので、冷静に考えると
水冷モデルを大切に乗り続けることが、ずぼらな性格にも合って理想と言う結論に行きつきました。

③これもポルシェから離れて強く思ったことですが…
乗り継いでいる時は「限定車」「スペシャルモデル」「レアもの」というワードに踊らされており
「乗ること」ではなく「所有欲」を満たす方向へ向かっている時期がありました。
「私に本当に必要なモデルか？」という、根本的な問いかけはせず、相対的な価値観や
資産価値として911をみていたところがありました。
簡単に言えば「所有欲」と「自己満足」を満たす対象になりつつありました。
決して資産価値として911をみることは悪いことだとは思いません。
オーナー様の自由ですし、車の価値は人それぞれです。
ただ、原点に戻り、私が911を好きになったのは、単純に「運転してて最高に楽しいから」であり、
限定モデルがほしいから…とか、資産価値があるから…等ではありませんでした。
自分の気持ちに素直になり、冷静になり、本当に自分の求める911像はどこか…という
根本的な部分を、ポルシェから離れることで学びました。

…と、長くなりそうなので、いったん終了です。
次回は「どの911にしたか」です(笑)

タイトル通り…

【　左　＋　MT　＋　4ドア　】

…の車って無いですね～（＾＾；
もう、ここ最近散々探してますが、高年式であれば本当にありません（＝＝；

ポルシェは少し待って、条件が整えば復帰しますが…
その前にファミリーカーが決まらない…困ったものです。

E90のM3を…と思ったのですが、妻いわく…
「モアパワー。一般道で楽しい方が良い。スタッドレス選びが面倒。」と、却下。

1500kg以下で200ps程度…が良いそうで…これまた難易度高く。
何かないですかね?!ホント…と、色々な方に相談しております(笑)

車は数多く乗り継ぎましたが、ウチのファミリーカー選びは本当に苦労します。
せめてどれかを犠牲にしなければ…

しかし、スポーツセダン…人気ないのかな(笑)？

タイトル通り…

911を見つける前に家族の車を探さねばなりません。
家族というより、妻の車です。

ご存知の方もいるかもしれませんが…
これが、また…何題で…いつも、いつも、いつも…手こずります（＝＝；
私もそれなりに車のことは全体的に把握しているつもりですが…それでも…難題です(笑)

…と、申しますのも、以下のが条件となります。

・左ハンドル
・ＭＴ
・4ドア

これをクリアする車でかつ「なるべく新しい物件」「なるべく運転して楽しい車」という、何題です（＝＝；

消去法の末、画像にある、Ｍ３を発注しようかと考えていると…

あれ?!
…あれれ?!
ＭＴも左もないじゃないですか(>_<)
普通にびっくりしました。
Ｍ３でさえも右ＡＴのみになったのですね…
時代遅れの夫婦には厳しい現状です。

一世代前のＭ３セダン(左ＭＴ)Ｅ９０?も考えているのですが…
いろいろ気になるところもあり悩んでおります。
状態の良い物にも巡り合えるかどうか…

並行車は視野に入れていないので(維持の関係上)、ますます選択肢が狭まります。
困ったもので、これまた長くかかりそう?!

Ｍ３に詳しい方、色々ご教示ください。

あっ…冬も普通に使うので、スタッドレスも装着できるか気になります(笑)
対応サイズがあるのかな?!