梅星のブログ一覧

この度、会社がとある賞を頂いたので
これを機に、もう一度ポルシェに戻ろうと思います(^^)
いえ、決してどさくさ紛れではありません(爆)
早い…と、思うかもしれませんが、まだ数カ月は乗れません（＝＝；
色々計画がございまして…。

そして、色々な方の助言やご協力のお陰で
結構納得できる911を手に入れました♪

私が、ポルシェを一周回って戻ってくる時に選んだ車両は…
964C2です(^^)

当初、記念にスペシャルなモデルを新車発注しようかとも考えました。
997SSも、997GT3RSも…真剣に考えている時期がありました。
でも、目を閉じて少し考えれば分かってしまうんですね…
「買っても１年以内に売るな…絶対」って(^^;
911を色々乗り継いできて、変な能力が身についてしまいました(笑)

そんな中、やはり絶対条件が「空冷」でした。
理由はいくつもありますが…
結局、私には不必要なまでの絶対的速さよりも「911らしさ」が優先されます。
ポルシェを降りて、冷静に考え、何故ポルシェが好きで911に乗りたいのか…
そのことを突き詰めていくと「911らしさ」というキーワードが最後まで残ってきます。
一番らしいのは…ナローや73カレラではないかと思います。356もある意味頂点ですが(^^;
しかし、現実的に何も考えずいつでも出ていける車ではないと思います。
現実的にオールシーズン使える911…そのギリギリラインが私の中で「964」でした。
930(88年～89年式カレラ)も最後まで考えましたが…
クーラーの効きがイマイチだった記憶が強く、総合的に考えて964にしました。

964の中で私のベストはRS。
でも、今回は選択肢ませんでした。
気楽に乗りたかったので(^^)

自分では「私らしい選択」だったと思います(^^)
これから、だらだらのんびり、一緒に遊んでいくポルシェ…
完璧なまでに壊れにくい車でなくていいんです。
サーキットをコンマ一秒速く駆け抜ける…そんなに速くなくてもいいんです。
電子制御バリバリで助けてくれる…別に楽しさを邪魔するものなら
無くてもいいんです…最低限あれば。

そんな自分の背丈に合った車をようやく見つけれたのかな?!と思います。
紆余曲折ありましたが（＾＾；

自分でも不思議な感じです。
964C2で戻ってくるとは(^^)
でも…そんなに力まなくてよかったので楽しめると思います♪

ちなみに一度に９６４を２台買いました(爆)
私の１台。妻の１台。仲良くやっていきます(笑)
余裕出てきたら、色々集めようかな…９６４♪

964、993等は足廻りを弄るのが楽しいというか、面白いですね（＾＾）
パーターンも多く、変化がよくわかります♪

997などはノーマルでも基本的な部分は文句なしです。
優秀すぎてツッコミどころが少ない気がします。(サーキット走行は別)
ある意味さみしい感じです（＾＾；




…で、964(前期型)の足廻りで詳しい方に是非教えていただきたいことがございます。

先日、とあるポルシェ専門医(かなり詳しく信頼おける方)に
定番の「ビル＋H&Rの足回りは如何かね?!」と尋ねると…
「メルヴェのスプリング」と「コニーＦＳＤ」を勧められました。
(コニーＦＳＤは前期に装着不可？？？)←謎です(^^；

※クアンタムなど高価な「本気」仕様のものは除外して話しております（＾＾；

その方は商売色が全くいない方で職人肌のエンジニアです。
私はメルヴェのスプリングを使用したこがありません（＾＾；

ショックはビルを使用する場合…
・アイバッハ
・H&R
・メルヴェ

それぞれどのような個性があるものなのでしょうか？
あまり変化ないのでしょうか？
個人的には乗り心地は「アイバッハ＞メルヴェ＞H&R」で
スポーティーさはその逆だと思っております。

一般的なユーザーが、街乗り＆高速＆ワインディングを楽しむ
目的で適度な予算を考慮した場合、どの組み合わせが
ベターなのでしょうか？？

もちろん、足廻りとは個々の受け止め方次第だと思いますが…
あまのじゃくな私はビルを使用する方が多いとコニーを試したくなり
H&Rを使用する方が多いと、メルヴェなど試したくなったりします（＾＾；

「絶対的な速さ」や「乗り心地だけ」だけでなく
より964らしさやリフレッシュを目的とする場合
どの組み合わせが理想なのか…
2時間ほど議論しておりました(笑)

964のプチチューニングの中では代表的なROM交換。

私自身…以前、日の出モータースで964C2で足廻りを一新する際
一緒にROM交換もお願いしました。

交換するまで「あんま変わらないだろうな…」と思っていましたが
鈍感な私でも体感できるほど軽くなったような、加速が鋭くなったような…
そんな素晴らしい体験でした。
(足回りの一新も相まって…だと思いますが(^^；)

そして、某ROMも少しずつヴァージョンアップしていきます。
個人的には燃費、加速感共に満足した日の出モータースさんのROMが
一番良いかと思っている今日この頃ですが…
先日、某オークションで購入したROMを装着した友人も「最高だ」と
言っていました。

比べたことがないのですが…違うものなのですかね?!
どちらが優秀…というわけではなのですが、異なるものなのか…
ヴァージョンによって違うのか…いやはや気になるところです（＾＾）

ご存じの方いらっしゃいましたら、是非ともご教示くださいm(_ _)m

なお、サーキット思考ではなく現実的な使用範囲内でのお話…というこで（＾＾；