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ジムニーのミッション オイルシール交換のためにいろいろ資料を集めたりしているのですが、家から一番近くのDラーに行ったら、

「今、若い人間がいないからわかりません」

だって！

ありえん。。。

確かに、モータースっぽいかまえの店なんですが、それでも「アリーナ」のお店ですよ！

車は作ってないにしても工場のある町でこれはないでしょう。。。


しかたがないので、入庫拒否されたDラーへ。

同じ整備士の人が対応してくれたんですが、ちょっと勉強したのか詳しくなってました！（ちょっと見直しましたよ）

おかげで、このまま放置してもしばらくは問題ないことも判明。

とはいえ来年の車検に備え、一応交換するため、部品発注～！

月・・・火・・・水・・・

で、なぜオイルシール入荷の電話が来ないのだ？？？

Sってそんなもん？

生産終了車種ならわかりますが、、、


やっぱりS社は嫌いです。

とりあえず、Dラーで見てもらったのですが、やはりミッションのオイル漏れが濃厚とのこと。

修理見積もりをお願いしたところ、どうやらミッションケースを分解する必要があるらしく、かなりお高い見積もりが！！！

そこにさらに追い討ちをかけるように、『違法車両は入庫お断りです』だそうです。

まぁ、違法ではないんですけどね。。。

しかたがないので、整備士の友人に相談したところ、「やるだけやってみますか！」という言葉をいただいたので、ダメ元(?)でミッションのオイルシール交換に挑戦してみることにしました。

ということで、まずは整備書の入手と、SSTの必要有無を調べなきゃね。

先週のことですが、走行4万kmを向かえ、駆動系のオイルを全交換しました！

が！

そこで見つかったのが、色んなところからのオイル漏れ。。。

まずは、2万kmくらいのときに直したトランスファー後ろ側のオイルシールが再発。

で、今回は、ミッション後ろ側からのオイル漏れ。

さらにベルハウジングからオイル漏れ。エンジン？ミッション？
（とりあえずオイルの匂い的にはミッションっぽいですが・・・)

さて、車検を半年後に控えているので、直さなければなりませんが、
折角直すなら、ついでに何をやりましょうｗ

クラッチ・フライホイールは考えたのですが、嫁が乗ることを考えると、このままでいくつもりです。（ヘビーウェイトのフライホイールがあれば入れてみたいんですけどね。23自体が重いようですし)

あとは、ついでにレリーズベアリングの交換くらいしか思いつかないなぁ・・・

何かオススメなものがあれば、教えてくださ～い♪


とりあえずDラー行って、診断＆部品発注してきます。。。

↑題名真似しましたｗｗｗ

ということで、モナミさんのブログを見られた方はすでに内容はご存知
の通りで、モナミさんジムニーのプラグ交換をさせてもらいました！

僕も、自分のジムニーをやったのが3年近く前になるので、あれ？こんなんだっけ？？って感じの作業になってしまいました。。。

人の車をじっくり見れるのって楽しいですね♪
それが、自分の車と弄り方が違うとなおさらです。
モナミさんのジムニーの作業中、常に目の前にカーボンボンネットと青色に輝くパイピングがあったので、「いいな～♪かっこいいな～♪」って。

そしてモナミさんから、写真のLEDテールを頂いたのですが、正直こんなものをもらってしまって良かったのでしょうか？？？
（早速装着しちゃいましたが、いつでもお返ししますので言って下さいね）


しかしながらエッセが無ければ、このジムニーつながりも無かっただけに、エッセに感謝です。
ジムニー乗りはコアな方が多いので、なかなかお友達になれないんですよね。。。

僕のジムニー・・・

交差点とかで曲がる時、アクセルオフ時はアンダー気味、アクセルオンでオーバー気味、、、危ない乗り物です。

そろそろタイヤの換え時かな？

かれこれ4年以上使ってるMTタイヤ。
まるでプラスチックみたいです。。。