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前から気になっていた、エンジンオイルの上抜き。
家族の車はなるべく手を抜いて整備をしたい(苦笑)ため、電動オイルチェンジャーを買ってみました。

まずは届いた商品の動作確認。。。
はい、動きません(^_^;)
さすが大陸製です。

となればまずはバラす。
モーターは動くがポンプが重くて動かない。
ポンプのカバーを止めているネジを緩めていくと動く。
うーん。どうしたものか、、、
しばらく考え、物を観察していると、ポンプのカバーが微妙に反ってる？
どうやらプレスの打ち抜きで反りが出ている模様。
つまり、プレス抜き方向から組み付けるとネジが先に本体に当たり、ポンプが少し浮くような形になり動く。逆に組むと抵抗が大きくなり動かない。
どうやらこれがこの製品の当たり外れになっているのでは？
ということでポンプのカバーを元々の組み付けから裏返して問題なく起動。

と、色々ありましたが本日ステップワゴン(RP3)の上抜きを実行！
φ6のパイプをレベルゲージの穴から差し込むと、2回くらい引っ掛かって進まないところがありますが、そこを過ぎるとスルスルと奥まで入っていきますので、後は多少出し入れしながら良く抜けるところを探して下さい。
おぉ！！抜けるー！！！
あっ、ちなみにオイル交換前にレベルゲージを確認すると、ちょっと少なめで2.7Lくらいでしょうか？(レベルゲージのMAX〜MINを1Lで推測)
で、実際抜けたのは2.8L？
まぁ多少誤差はあるとしてほぼ抜けたのではないでしょうか。
親油を少し入れて再度抜いて確認しても綺麗なオイルが出てくるので良いでしょう。

と長々と書きましたが、初めての上抜きは無事終了です！
走行距離 4,901km