Mフィンガーのブログ一覧

8月24日5時半前、車に旅行の荷物を積もうとキーレスで開錠しようとするが、開かない・・・

「あれ？」と思いましたが、カギで開錠し、運転席に乗り込み、カギを差し込み、セルを回すが全く反応せず・・・。

バッテリー上がりです・・・。今回の旅行を快適に過ごす為に1週間前に装着したアレの電源をシガライターに付けっ放しにしたことが原因・・・。スイッチがONになっていなくても、暗電流が大きかった？ようです。製品が悪いわけではなく、BMWのシガライターって、エンジン切っても通電してるのに注意しなかった自分のミスです（涙）


アレとは、　『3段階風量調節 シートクーラー機能つきシートカバー』です。M3に何付けてんだよという声はなしでお願いします（笑）　皮シート、蒸れて汗かいちゃうんですよね。

JAFを呼ばなきゃと思いましたが、車の保険がこういう場合に対応していることを思い出し、そちらに電話。1時間も掛からずに業者の方が到着。測ると3V。バッテリー繋いで、セルを廻すと、問題なくエンジン掛かりました。リセットされた時計等を設定し直し、バッテリーに不安を抱えつつ、神戸に向けて．準備完了。大丈夫か！？


前置きが長くなりましたが、7時前に何とか自宅を出発。予定から1時間半遅れのスタートとなりました。


8時過ぎにようやく東名高速へ。車、多し。


途中、渋滞も発生しています。


富士山がお出迎え。ペースが上がりません。


10時45分頃、浜名湖SAに到着。家から260kmです。


この辺はガラガラでした。


伊勢湾岸の橋が続く箇所に来ました！風が強いと怖いですが、この景色、好きです。


おっ、ちょうど電車が。

13時半、西宮名塩SAに到着。7時から6時間半、充電したので、エンジン切っても大丈夫でしょう。
意を決して、エンジンを切り、祈る思いでキーを廻すとセルが力強く回り、エンジンが掛かりました。取り敢えず、大丈夫そうです。（本当に大丈夫かは不明）


安心して、遅い昼食です。軽くざるそばを頂きました。

神戸から出航するフェリーの出航時間は18時半なので、その前に寄り道します。


ずっと来たかった『竹中大工道具館』です。


車が6台停められる無料駐車場があります。


建物に入り、こんな吊り階段を下ります。展示は地下1,2Fに。


こんな感じの展示。


これは大きなのこぎりです。


こんな展示も。様々な木組みが見られます。


大工道具がいっぱい展示されています。


組子細工の明障子、職人技が見事です。

展示されていた『堂宮棟梁・西岡常一氏』の言葉をいくつか紹介します。









じっくり見ていたら、2時間以上時間が経っていました。竹中大工道具館、思っていた通り、結構楽しめました！皆さん、お勧めです！　

さあ、そろそろ、フェリー乗り場に行かないと。


フェリー乗り場に到着。左は前回乗った『フェリーさんふらわー ごーるど』、右が今回乗る『阪九フェリー やまと』です。
『やまと』は、総トン数：13,353トン　航海速力：薬23.5ノット　全長：195m　全幅：26.4m　旅客667名、トラック229台、乗用車138台を呑み込みます。


いつものことですが、自分の車は『低床車』。　念書を書いて提出です。


さあ、一番下の3Fにトラックに混じって乗り込みます。


今回もちょっと奮発して、特等洋室に。


19時にレストランで晩御飯。自分は「タコ飯と杏仁豆腐」を頂きました。


出航して1時間程すると、明石海峡大橋の下を通過します。


ちょうど、その頃、船内では、ミニライブ実施中～。


部屋のテレビでは、こんな航路案内も見ることが出来ます。


22時40分頃、瀬戸大橋の下を通過します。明石海峡大橋と比べると明かりが少ない。

朝が早かったので、もう寝ます。目が覚めると九州。

本日の総走行距離552kmでした。　2日目に続きます。