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２０１８年８月２７日に納車された新型フォレスター。

レガシィＢ４からの乗り換えで新車購入してから３年。

初めての継続車検を迎えたので、ちょっとだけ過去を振り返ってみました。


２０１８年の９月。
納車前から計画を立てていた四国ドライブ。

沈下橋を見に行ったり。


お気に入りの四国カルストにも行きました。



２０１８年の１０月。
今度は山口県へドライブ。

天気に恵まれませんでしたが、あの角島大橋を見に行きました。


僅かな晴れ間を狙った秋吉台。



２０１８年の１１月。
前々から興味があった広島県へドライブ。

大和ミュージアムを見学。


そして走りやすくて気に入ってしまった三瓶山高原道路。


三瓶バーガーも好き。


そして納車３ヵ月で１万ｋｍ到達。



２０１９年の２月。
去年、回り切れなかった島根県北部をドライブ。

水木しげるロードを散策。


雪も降っていましたがフォレスターならなんのその。


また、三瓶山にも行きました。



２０１９年の５月。
過去最長となる８泊９日の九州ドライブにも行きました。

日本三大カルストの平尾台にもリベンジ。


旅の前半は天気に恵まれない事が多かったです。
由布岳


やまなみハイウェイ


都井岬


桜島


６日目にしてようやく待望の晴れがやって来ました。
しかも一番楽しみにしていた阿蘇でのタイミング。




有明海にある雲仙多良シーライン。


綺麗な海に囲まれた生月島。


ちなみにルートはこんな感じ。



これ以降はちょくちょくドライブにも行っていますがＪＢ２３での林道ドライブが多くなった事。


外出自粛などで旅行に行く事自体が難しくなったので、最近では泊りがけでのドライブに行けなくなってしまいました。

年内には新型シエラがやって来ますが、長距離はフォレスターの得意分野。
落ち着いたら千里浜なぎさドライブウェイに行きたいです。

この３年間でのマシントラブルは０件。
安心して何処へでも行けます！

先日、シエラを注文した販売店から電話が掛かってきました。

内容は待ちに待った納期に関して。

～要約～
・８月末に生産されるシエラは自分の一つ前の注文に割り当てられる。
・自分の注文には９月頭に生産されるシエラが割り当てられる。
・９月以降に生産されたシエラを３インチリフトアップすると突入防止装置を取り付けないといけない。
・大よその納期は１０月。

だいたいこんな感じの内容でした。

結局８月生産のシエラは無理。
ふたを開けてみれば、案外間に合うかもしれないと思っていましたがギリギリアウト。

もっと注文が少なそうな販売店に行っていれば８月生産のシエラが手に入っていたかもしれません。
見積もりを出した時に持ち帰らずに即決していれば。
注文時に即納出来ると言われたシフォンアイボリー（ベージュカラー）のシエラを全塗装前提で判子を押していれば。

１年以上待った結果、非常に悔いの残る結果となりました。


純正リアバンパーが突入防止装置として認められ３インチリフトアップでも車検に通ると言う動画が投稿されています。

電話で話をした販売店側も突入防止装置に関する正確な情報が分からないと言っていたので、動画の情報が正しい事に祈るしかないですね。

納車まで約２ヵ月。
１４ヶ月待つことになりますが、新型ランドクルーザーの納期を知ればまだまだ可愛い方でしたね。

最近はなかなか天候に恵まれませんが、運転していても腕が暑くないので案外車に乗るには良かったりします。

そしてオドメーターが遂に５万ｋｍに到達。

２０１８年の８月２７日に納車されたのでほぼ３年。

近年は外出自粛と言う事もあり、泊りがけでのドライブに行けなくなっていましたが何だかんだで結構走ってますね。

流石に自宅から一歩も出ないのはストレスなので、ちょくちょく車からは降りないドライブに行っていた事が効いたのかもしれません。
通勤車両でもあるので年１万kmは走るのもあります。

所有してあっという間の３年。
今週中に初めての車検に出して、今後も元気に走って貰おうと思います。

前日の悪天候から打って変わって良い天気！

気温も低めなのでツーリングへ行ってきました。

日向を走っていても焼かれるような暑さを感じないのは久々です。


ハロゲン１眼式のヘッドライトですが２眼式のヘッドライトに見えます。



気分よく走っていたのでが、北上するにつれて雲が多くなってきました。



路面はウェット。
しかも雨がパラついて来たのでＵターン！



午前８時半を過ぎているのにこの気温。
通りで寒いわけです。



麓まで下りれば天気も回復してほどほどに暑くなりました。
普段が暑すぎるんですよね～。
夏は今日くらいにほどほどの暑さであってほしいです。

それにしても、有給休暇でのツーリングは最高ですね(*´∀｀*)

２０２０年の７月２５日。
ＪＢ７４を注文しました。

記事
「 １年待ちましょう。」
注文当時の納期は約１年ほどと言われましたが、納期の改善に関する情報もあり１０ヶ月程度で納車されるだろうと思っていたあの頃。


「納期遅延のお詫び」
こんな手紙が４月頃に届きましたが、それ以外は何の進展も無く１年が経ってしまいました。


流石にそろそろ心配になってきたので、シエラを注文した販売店へ確認の電話を入れました。

～要約～
・正確な納期は現時点でも不明。
・今、納車されている方は８ヶ月～１２ヶ月前に注文した方。
・そろそろ車体番号が分かってもいい頃ではある。

半導体不足でシエラの納車が進んでいない可能性も考えていましたが、そんな事はない様でした。

しかし、１２ヶ月で納車されているなら納車待ち１１ヶ月目くらいには連絡を貰っているはず。
１２ヶ月目を過ぎても未だに進展が無い事を考えるとどこまで遅れるのか心配。

セカンドカーなのでのんびり待っていられれば良かったのですが・・・。
２０２１年９月から突入防止装置の規制が厳しくなり、リフトアップしたジムニーも対象になるようです。

規制対象の車になってしまうまであと少し。

どうか間に合いますように！！