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遠出した序でに？46の微調整の相談が出来ればと思い、某ショップに行きました。

そこでショップの常連さんと、色々な情報交換が出来きて非常に有意義なひと時を過ごせたのは凄くラッキーでした。

常連さんは某軽自動車にお乗りでして、仕上げるのに約8年かかったそうですが、軽自動車とは思えないほどスムーズに走り、尚且つ安定して乗りのごちも良い。

よくまとまっていると思ったし、軽自動車とは思えない位走る車でした。

最高速は180㌔前後は出るそうですが、S660やコペンでは有りません。

乗せ頂いたお礼に？当方の46に乗ってもらい、感想をお願いしましたところ、当方が感じていた部分を指摘されました。

もう少し乗りのごち良くなり、ロールスピードを抑えられて、ロールの量を抑えられたら更に良い！とね。

対策？と言うか、調整のアドバイスも頂きましたし、46の伸び代も有ると再認識出来たので、来た序でに？46の微調整をショップに依頼する事にしました。

今回は足回りではなくて、ボディ&走行抵抗の低減をメインに調整する事にしたが、結果としては、今までも走行抵抗が少なかったが、更に走行抵抗が低減した実感が感じられる車へとバージョンアップ！に成功。

例えば、高速道路で緩やかな登り坂でも、アクセルを「ググッ」と踏み込まなくても楽に加速していき、燃費走行を意識しなくても燃費が向上したのです。

次の調整へ繋がるイメージも出来た…うん、まだまだ46は良くなるね。

次は、足回りを詰めていきたい。

46の限界はまだ見えないが、しばらくはA9弄りがメインになるだろうな…たぶん。