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A9用にアルミペダル買ったのですがサイズが合わず、この度3度目の発注をかけました（笑）

1つ目は、アクセルペダルの長さが長くてジャストフィットせず、2つ目は取り付け方法がネット画像と違う＆サイズデカ過ぎで取り付けを諦めた。

一応、ブレーキペダル用のがサイズ的にフィットしたが、横幅ある為に、ブレーキを踏んだ時に足が微妙に干渉して危ないと判断して断念。

で、今回は取り付けサイズを測り再発注となりました。

初めに計れよ！と、言われそうだが、初めに買ったのは一応「車種専用品」で、2つ目はサイズが書いていなかったので、試しに買うしか方法が無かったのねん。

今回のはサイズを調べて発生したので、たぶん大丈夫？のはずですが。

問題は余ったアルミペダルで、MPVにでも取り付け様かな？とか、等と考えています。

3度目の正直！なので、今回こそジャストフィットして欲しいものです。

しばらく使ってみて印象として、コードレス高圧洗浄機はなかなか良い商品でした。

が、手放しで褒められない商品でもある。

肝心の水圧は、コードレスな事を考慮するとまずまずだが、水量が足らない。

水量が足らない理由としては、自吸いなのが理由かな？と、思い、水道からの直接給水にチャレンジしてみましたが、本体の根本から水が漏れるのねん。

水漏れしない様に使おと思うと水道水は使えないので、仕方が無いから自吸いしか使えません。

後、自吸いなので、水入れの容器とホースの固定方法を考えないと使い辛いかな。

気になる点としてはそんな所で、気軽に使い易い点は非常に評価が出来る。

個人的には、マ○タか○立がこれの高性能にしたヤツを販売してくんないかな…と、思う。

バッテリーが有るので、出来れたマ○タを希望！

良い商品でしたが、今年のイチオシにするには弱いかな。

某X誌の総括ですが、今月は待望の？G20です。

気になる星ですが3つで、F30とE90と変わらなかった(予想はしてましたが)

個人的にこの3車種の中から選ぶなら、バランス(コスパ)から考えてF30を選びます。

90系はお買い得感がね…あまり無いのねん。

F30はМTが選べるし、МTは運転してて楽しかったから選ぶならF30かな。

しかし、46から乗り換えるか？と、問われれば乗り換えは無いな、買い足しなら有りだとは思いますが。

つまり、上記の3車種は46の代替えの車にはならない、あくまで当方にとっての話ではね。

とりあえず、普通のセダンでも良いと親が言うのであれば、F30のセダンを買わそう。

まぁ、Xシリーズでも良いいんですが、コスパがね…あまりよろしく無い。

とあるお方と話していた時の話ですが、46を3速まで引っ張りまくると120㌔出るから、エンジンを回しまくるのは難いと話した事が有ります。

その方の反応は、「イヤイヤ、家の車も3速でも120㌔出ますよ」、と反論を言われました。

まぁ、ぶっちゃけた話し、デミオさんでも3速で思いっ切り踏み込めば120㌔は出ますが、一生懸命加速して120㌔出るのと、楽々加速して120㌔出るのとでは意味合いがまるで違います。

デミオさんの場合、3速で引っ張っても120㌔出るのに時間がかかりアクセルは踏みまくれますが、46の場合は3速で引っ張ると直ぐに120㌔出るのでアクセルはあまり踏めません。

つまり、冒頭で書いてある通り、46は一般道でアクセルをあまり踏めない車なのです(高速でも新東名高速道路でしか試せない)。

後、同じ120㌔でも、46は意識ぜすに出せるが、デミオさんの場合は意識してアクセルを踏み込んで出さないといけない…この差は大きい。

それと、120㌔で巡航した時に、身体への負担が違います。

やはり、アウトバーンの国の46は楽にこなせる様に出来ていて、デミオさんで長距離を120㌔で巡航するのはしんどいのですよ。

ちなみに、A9で3速で引っ張ると120㌔出すのは回転数を考えるとやや辛いが(4速に入れれば楽勝)、120㌔の巡航をする事自体は楽でした。

一応、書いておきますが、新東名高速道路の120㌔巡航出来る区間で走行した時に感じた印象ですので。

乗った事が無いので想像になりますが、R35GT-Rで120㌔巡航だと、デミオさんで言う所の50㌔位の印象になるんでは無いだろうかな？

結局、「スピード」を数値だけで判断すると違いは無いが、車と言う乗り物で考えた場合、同じ速度でも体感は違うって事では無いかと思う。

最近オヤジ殿が、再びクラウンかベンツかBMWの中古が欲しい、とか何だか言い出しています。

買うのは良いのですが、クラウンはとりあえず横に置いといて、ベンツとBMWって中古車の場合、当たりハズレやメンテナンスの事を考え無いと、車体が安く済んでもお金がかかるだけで良い事は少ないと思う。

故に、メンテナンスをあまりしなくても壊れ難いクラウンにして欲しいところでは有る。

が、予想に反して、BMWのXシリーズが欲しいとか、何とか考えてた事が最近判明した。

まぁ、田舎在住で、ラフロードをガンガン走ってますので、Xシリーズならアリか！と考える自分が居ます。

Xシリーズなら、縦置きのX1かX3(出来れば初代の後期型)が良いかな？とは思う。

ですが、どうせ買うならある程度状態の良い車体の選定と、それなりの整備と、ブレーキアライメントは取らないと勿体ない。

まぁ、ホントに買うかどうかは判りませんがね。

メンテナンスしないくせに、ホント、何を言い出す事やら…

仮にXシリーズを買ったとしたら、こっそりメンテナンスに出しておこうかな
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ