motoharu46のブログ一覧

MTも多段化の時代になってきたのか、軽自動車ですら6速MTが出てきた。

最新のポルシェのMTは7速もギアが有り、MAZDA2等のコンパクトカーですら6速を標準搭載してます。

まぁ、ATだと8速AT等も存在して、それらに比べれば少ないけどね。

で、使ってみて、6速以上のMTの多段ギアが必要なのだろうか？思う事も有る。

そこは車のキャラクター(味付け？)次第でしょうが、普通に使う乗用車なら6速有れば十分かな？と思ってます。

46は5速MTなのですが、高速道路を淡々と走らせいる時にたまに6速ギアが欲しくなる時が有りますが…

ってな訳で、一時期46の6速化を考えた事も有ったりします…と言うか、一時期6速のギアボックスを手に入れる所までは行った。

ただ、手に入れたギアボックスの状態が悪くて6速化を諦めただけなのさ。

しかし、今46を6速化するチャンスが有れば6速化をするのか？と、問われると…今はしないと思うな。

長距離移動が減ったのが大きいかも？ね。

同じ5速と言えばトゥインゴさんで、こちらはギアレシオがワイドに設定されているみたいで、街中中心の走行ならば3速位までしか使いません。

エンジンもどちらかと言えば高回転型エンジンで、同じギアを引っ張り気味に走らせるてるので街中での4速5の出番は少な目になるのです(まぁ、46も街中では4速以上を使う頻度は少な目になっます)

ちなみに、とある6速MT車を街中で使ってみた印象も似たような感じで、高速道路を走らせてたとしても6速に入れる事は稀でした。

欲しいと考えているABARTHも5速MTだしで、当方的な使い方においては6速ギアまでのギアのMTで十分かな？と思う今日この頃なのです。