スーパーＧＴのまえに愛車が分裂する？！

おはようございます。

みん友さんの戸塚の歩道橋さんにチケットを手配していただき「スーパーＧＴ第５戦富士」を観戦してきました。渋滞を避けるため深夜に合流、ＦＳＷの駐車場に到着。

『あれ、俺のクルマ、後ろ半分が前にある？？？』

明け方、まえのクルマをよく見ると、
自分と同じチェイサーＴＲＤスポーツでした。


なんとチェイサーＴＲＤスポーツどうしの縦列駐車に！！
滅多に同じクルマを見ないだけに、たいへん驚きました。



バンドウチームのマシンと、レースクイーンさん。

今回から観客動員が復活、関係者のご尽力に感謝です！！

少しずつ、いつものスーパーＧＴの光景が戻っているのが嬉しい反面、トークショーやピットウォークといった「密になる」イベントは開催出来ません。

コロナが完全に撃退できない現状だからこそ、日常生活もイベントも、マスク着用など個々が出来る対策を徹底していく必要性を、あらためて再認識しました。

でもって１９号車は今回も低迷・・・
マサ監督、いいかげん同じような言い訳は聞き飽きたわ・・・



イベント広場は車両展示がメイン、出店の数も少なかったです。

２００５年のチャンピオンマシン、ＺＥＮＴセルモスープラと再会。
自分が初めて現地で観戦したレースで優勝したのが、こちらのマシンです。
懐かしい♪



今回の唯一のイベント、密かに楽しみにしていました。

室屋義秀選手とエクストラ３３０ＳＣのアクロバット飛行。
さらに３台のレクサスＬＣ５００が並走、話題の『屋根飛ばし』もいました。

グランドスタンドで観てると、ほぼ自分の目線を飛んでいきます。
迫力満点。



レーススタート＆第１コーナーの場面。

おーい１２号車、どこ行くんだ～（涙）

この時点で８号車と２４号車が圧倒的に有利かと思いましたが・・・
勝負の結果はそうはいかず。



振り向けば、３９号車。
絶妙なピットインのタイミングと迅速な作業。
サードチームの「頭脳プレー」に脱帽です。
中山雄一選手にとってはＧＴ５００初優勝、おめでとうございます。

２０１２年の富士、脇阪寿一監督の最後の優勝。
サードチームの優勝を見届けたのはこの時以来ですから、
感慨深いものがあります。

１４号車の猛追にも驚いた反面・・・

３６、３７号車のトムス勢は「いよいよウエイトが効いてきた」という印象。
エンジントラブルもあったものの、早々にタイヤを使い切ってしまった印象は拭えません。今回も獲得できるポイントを自ら捨てていますから、トムスの２台にはしっかりとふんどしを締め直して頂きたいものです。



最後は「渋滞よけ」も兼ねて「ドライブインさのがわ」さんにて夕食。

昭和レトロな店構えに戸塚さん驚愕・・・
でも、味は間違いないですよ。

最後は仮眠をとりつつ、中央道経由で帰宅となりました。
現地観戦組の皆様、お疲れちゃんでした～