クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんばんは。

あぶない刑事のレパード。
シティハンターのミニ。
よろしくメカドックのセリカ。

年齢がばれる（笑）

作品に欠かせないクルマたちがいますが、
ウチの子と同じ１３０マークXもドラマに登場しています。


２０１０年製作。
テレビ東京系列で放映されたドラマ「SAMURAI　CODE」です。

佐藤浩市　鶴見辰吾　鈴木砂羽　本上まなみ
超豪華キャスト。

大手企業の破綻を発端にした投資ファンドの争奪戦。
ライバルは親友であり、かつての恋敵だった・・・
こんなお話しです。

実はこれ１３０マークXの壮大なPVなのですが、ドラマとしても見応え十分。
極度に車が写り込むわけでもありません。
中古品ですがDVDが入手できました。

新車時代にウェブ配信かなにかもあったような気がします。
当時は今ほどネット環境もありませんし、
Ｘくん購入あたって調べていくうちに、そういえばドラマがあったなと。

劇中に登場するのは、ウチの子と同じ２５０ＧのＳパッケージ。
レインボーブリッジを駆け抜けていく姿が印象的です。
さすがにカラーリングとサンルーフまでは・・・。

いつもドアノブで開錠しちゃうけど、
佐藤浩市さんのマネしてスマートキーで開けてみようかな。



たまには、
俳優さんと登場するマークＸも良いものです。

締めはウチの子のＸくん。

こんばんは。

今週はずっとお天気がよくないみたいですね・・・。
天気がよい日にいつものドライブ。
ゲートブリッジがお出迎え。



青空とマンション群。

いまさら隠すまでもなく、
有名な場所ですが、
混んでるの嫌いなので、空いてる時間しか行きません。



代り映えしませんが、Xくんの記念撮影。

ノスタルジック２デイズ。
今回は「グッズ編」です。

見慣れた、
トヨタの「GR」かと思いきや・・・
あまりの衝撃に呆然としていました。

これも買えばよかった。



「走りの心はひとつ」
オートサロンで完売だった水戸納豆Rステッカーを確保。

会場には織戸学さんがいて、これまたビックリ！！
サインを頂けるものを持って行けばよかったです（涙）



お土産は林部研一さんのイラストにしました。



Xくん♪

製品化されているのが、
相棒と同じ『前期の枝豆ライト号』ではなく、中期さんですが・・・。

数が多くない「マークXグッズ」が増えて満足です。



会場での頂き物はこちら。
カーショップフレンドさんの「F31型レパード　３１周年フォトカタログ」
オーナーさんのこだわりの愛車が収録されていて、
あぶない刑事の世界が蘇ってくるような１冊です。

レパードも後期ですら平成元年あたりですから、オーナーさんに脱帽です。

こんばんは。
今年もノスタルジック２デイズに行ってきました。
会場はパシフィコ横浜。

車で行っても不便はないし、
東京オートサロンの「どんちゃん騒ぎ」とは違う、
ちょっと落ち着いた雰囲気。

タイトル画像は５月公開の「帰ってきたあぶない刑事」登場車両。



セダン好きなので、やっぱりセダンに注目します。

今回のMVPは、まさかの登場「三菱デボネアAMG」
ナンバーが付いていて、
『普通に使っていますよ感』に痺れちゃいます♪



相棒Xくんのご先祖様。

７１パイセンのGTツインターボ。
１９８８年式の茨城トヨペット所有車両。
来年はレストアが終わった姿で会える？のが楽しみです。

思えば「交差点で全方向７１マークⅡ」なんて時代もありました。
７１は我が家も乗っていましたし、
結局、乗り換えたと言ってもマークⅡ一族の沼から抜け出せませんでした（笑）



こちらはガレージファンさんのブース。
走行距離５０万キロ超えの７０スープラと、ショップさんの熱意に拍手です。

私はチェイサー売り払って「骨董品ライフを卒業」してしまいましたが、
純粋に好きだとか、細かい部品交換とか、
旧車の醍醐味ってそこだと思います。



最後は「お姉さん」で締めましょう♪

こんばんは。

昨夜のことです。
愛車のXくんが呼んでいる気がして、
車を覗いてみると・・・
なぜかレーダー探知機の電源が落ちていませんでした。

建国記念日の連休からそのまま？
慌ててエンジンをかけてみると、いつもよりセルが弱い。
バッテリー上がったかと思いきや、なんとかエンジン始動。
そのまま充電走行となりました。

XくんはブリッツのTL３１１RをOBDⅡコネクタで接続。
メーカーが接続コードを発売しているとはいえ、
そもそも、
OBDⅡコネクタは車両情報の収集用で電源接続用ではありません。
このコネクタの使用に関しては賛否両論あります。

本来のＯＢＤⅡの役割からして、
エンジンを切ったあとも、
レーダー探知機の電源が落ちることなく、
絶えず情報を吸い上げようとしてしまうのでしょう。

密林のレビューでもあるんですよね。
『OBDⅡ接続して気付いたらバッテリーが上がった』

チェイサーはこの傾向が顕著で、手動でレーダーの電源を落としていました。
マークXはイグニッション連動でうまくいってる？
かと思っていましたが、
やっぱりダメでした。

対策として、
オーソドックスながらいちばん確実な、
「エンジンを切ったらレーダーの電源も切る」
あらためてこちらを徹底していきます。



気分転換に、朝焼けのＸくんを載せておきます。