危うくバッテリーが上がるところでした。

こんばんは。

昨夜のことです。
愛車のXくんが呼んでいる気がして、
車を覗いてみると・・・
なぜかレーダー探知機の電源が落ちていませんでした。

建国記念日の連休からそのまま？
慌ててエンジンをかけてみると、いつもよりセルが弱い。
バッテリー上がったかと思いきや、なんとかエンジン始動。
そのまま充電走行となりました。

XくんはブリッツのTL３１１RをOBDⅡコネクタで接続。
メーカーが接続コードを発売しているとはいえ、
そもそも、
OBDⅡコネクタは車両情報の収集用で電源接続用ではありません。
このコネクタの使用に関しては賛否両論あります。

本来のＯＢＤⅡの役割からして、
エンジンを切ったあとも、
レーダー探知機の電源が落ちることなく、
絶えず情報を吸い上げようとしてしまうのでしょう。

密林のレビューでもあるんですよね。
『OBDⅡ接続して気付いたらバッテリーが上がった』

チェイサーはこの傾向が顕著で、手動でレーダーの電源を落としていました。
マークXはイグニッション連動でうまくいってる？
かと思っていましたが、
やっぱりダメでした。

対策として、
オーソドックスながらいちばん確実な、
「エンジンを切ったらレーダーの電源も切る」
あらためてこちらを徹底していきます。



気分転換に、朝焼けのＸくんを載せておきます。