そして… 次のリアスポイラーは「コレ」になりました😄 
さてさて…| で、ようやく先日ドイツから届いた「次のヤツ」というのは… BMW F92 M8クーペ用 純正リアスポイラー 『な～んだ、この期に及んで純正かよ🤣』という声が聞こえてきそう… ツマラナイ選択になってしまってすみません😅 ま、純正とはいえ、日本国内のM8は、Mカーボン・エクステリア・パッケージに含まれる「Mカーボン・リアスポイラー」を装着している個体が大半なので、僕が選んだ標準タイプはむしろ珍しいかも。  そもそも、Mカーボンや社外エアロの方が大きくて目立つし、センターが凹んでいるなどデザイン性も高いので、わざわざコレを取り寄せる人もいないわな😝 まあ、僕はできるだけ「変えた感」を出さずにシンプルにまとめたいので… とは言え、いちおうM8用としてしっかり検証はしているはずで、平べったくてほとんど意味のないM850iのスポイラーに比べると3倍近い高さがあります。 境界層剥離(逆流)を少し遅らせるだけならこれぐらいで十分かと。  今回も取り付けはアクセスにて。 もちろんボディカラー同色のブラックサファイアに塗装しています。 ふぅ、だいぶ遠回りしたけど年を越さないでよかったわ。 全く関係ありませんが、「ローマ」がラッピングで入庫していました。 『これはチャンス！』とばかりに、下に潜り込んでみたら…   ホント、非の打ち所のない形状のディフューザーですね。 G15のディフューザーも「お飾り」じゃなくて、こんな感じにしてくれたら、そもそもリアスポイラーなんか付けなくて済むんだけどなあ。 |
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トヨタ ソアラ 大学に通ってた頃の愛車です。 |
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