私の思うWRXのコンセプト

昨日D型のことを少し書いてみましたが、
書きながら「WRXのコンセプトってなんだろう？」
とふと考えてしまいました。






※完全に個人的な主観で書いておりますので、
人によってはお気を悪くするところもあるかもしれませんが予めお断りしておきます。

結論から書くと私はWRXのコンセプトは「機能性重視」、「まず機能ありきでつくられたデザイン」
そういう車かなと思っています。



以前、WRX STI インプレッション その⑤エクステリアでも書いたことですが、
最初からこの形ありきで作られたわけでは無く、「性能」「機能」を追求した結果、
そういう形になった、そのような「機能美」を感じる車だと思います。



一例を挙げればインパネ。





上はSTI、下はS4のインパネですが、はっきり言って「素っ気」ないです。
一番上にMFD、その下にエアコンの吹き出し口、その間にハザードランプスイッチ。
その下には7インチのナビ、その下には3連ダイヤルのエアコンスイッチ。
本当に飾り気の無いオーソドックスな配置の仕方です。

STIのナビに至ってはビルトインナビではないのでいかにも「後付けしましたよ！」と
言わんばかりのナビのパネルまで（笑）



でも運転していて思うのですが、この配置凄く使いやすいです。
時計、そして空調関係が常時一番上のMFDに表示されていて視線を大きく移さなくても
確認することができます。

ナビについてももう少し上でも良いかな？と最初は思っていましたが、
慣れるとこの位置の方が逆に見やすいかな、と思います。
以前も書きましたがこのいかにも後付けしましたよ！というナビのパネルも
巷ではかなり不評ですが、STIのメカニカル感をさらに演出しているような気がして
個人的に気に入っています（笑）


そしてエアコンのダイヤルについてもダイヤル式、そしてダイヤルの中、ダイヤルの間にボタンが
配置されている上に、それぞれが大きく作られていてブラインドタッチが凄くし易いんです。

温度を調節したければ回すだけ、曇りを取りたければこのボタンを押すだけ・・・と
配置に慣れると前を向いたまま操作することも簡単です。
STIはワンポイントでレッドリングがあるのがまた心憎い（笑）



STI/S4、レヴォーグとも先代インプレッサのインテリアを踏襲していて、
新型インプレッサの新世代のインテリアに比べると古いという意見もありますが、
私はむしろこの飾り気の無い、機能優先のインパネで良かったと思っています。
使いやすく、そしてブラインドタッチがし易いインパネは便利ですし、安全面でも助かります。

運転しても「運転中はよそ事を考えるな！運転に集中しろ！」と言わんばかりのインパネ、
そしてメーターですが、それもまたWRXの個性、そして長所なのかな？と思います。
私のSTI、DIATONEスピーカーをつけたのはよかったのですが、どうも運転するのが楽しくて、
音楽を流すことが少なくなってしまいました。
もし次STIを買うのであればスピーカーは必要最低限にしようかな？と思っています（笑）


願わくば次世代のSTIもこういった「ストイック」で「機能重視」の車にして欲しいなと、
と願うばかりです。