2014年08月31日
先日のブログではWRX S4のミラーについて
沢山のコメントありがとうございました。
結論として・・・ボディ同色にすることにしました。
（実際の色は白です。）
最初は実車を見てから、とも思ったのですが、コーティングなどの関係もありそうなので、
予め交換しておいた方がいいかなと思い、最初から交換することに決めました。
あとディーラーで貰ったカタログを見ていると「いいな～」と思う物が（笑）
STIスタイルパッケージ
このエアロ、おとなしすぎず派手すぎず、適度に上品で適度にやんちゃな感じが
とてもいいと思います。
また全てブラックなので、ホワイトボディの私のS4にはいいワンポイントになりそう。
こちらはそれらのSTIのエアロがセットになったパッケージですが、
20万ぐらいになるこのセットがキャンペーンでかなりお安い！
納車後のお客様感謝デイでと思っているのですが、これは魅力的です。
でもエアロと共にこっちも気になります。
STIホイール（ガンメタ）
昨日ディーラーに行ったときにこのホイールを履いたレガシィを見かけたのですが、
とてもかっこよかったです。
かなりブラックに近いガンメタでここもホワイトのボディによく合いそうな気がします。
エアロを付ける前にこちらを付けて足元を引き締めるのもまたいいかも。
一度にこれらを装着すると、間違いなく嫁さんの鉄拳が飛んできますので、
とりあえず一つずつですね（笑）
アルミかホイールか・・・じっくり考えてみます。
Posted at 2014/08/31 11:24:17 | |
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WRX S4 | クルマ
2014年08月30日
本日は午前中少しだけ仕事がありましたが
サッと終わらせてそのままスバルディーラーへ。
本日はWRXのデビューフェアということでディーラーは大混雑でした。
駐車場にはレガシィB4のtuned by STI、ポルシェそしてBBSを履いた先代ISなど
「走る」車が大集結。
そしてWRX S4の試乗車の前には人だかりができているのにも驚きました。
かなり注目されているのでしょうか。
本日はディーラーへ行ったのはWRX S4のオプションの確認のためだったのですが、
ついでにノベルティもゲットしました。
STIもかっこいいなと思ったのですが、やはりここはS4で（笑）
そして帰りはスイフトでちょっとドライブ。
スイフトの走行距離も納車から2ヶ月で既に4000㎞弱
やはり仕事で使っているので走行距離は結構なペースで伸びていっています。
本日は久しぶりに仕事以外で乗ったのですが、とてもしなやかで、
かつしっかりとした足回りはやはり運転が楽しくなります。
アタリがついたのか納車時よりさらに足回りが洗練された気がします。
今日は少しキビキビと走ってみましたが、踏み込めば軽やかに回るエンジンと
副変速機付CVTのコンビネーションで素早く加速体制に入ることができ、
レーンチェンジでもボディが遅れることなくしっかりついてきます。
加速体制に入るためアクセルを強めに踏み込むと「コトン」と少しシフトショックが。
これはおそらく副変速機のショックだと思います。
ただ、これがまたなぜか心地よく感じるんです。
キックダウンしている、ということを体で感じることができるからでしょうか。
あとこれは慣れたからというのもあると思いますが、このスイフト
とても感覚が掴みやすい車だと思います。
最初はバックドアが小さいので後ろが確認しにくいかなと思っていたのですが、
慣れると駐車の際のバックや幅寄せもとてもし易い。
これは仕事で狭い道を走ったりするときにはとても助かります。
スイフト、改めてよく出来た車だなと感じました。
また時間が出来たらスイフトで写真ドライブに行きたいですね。
Posted at 2014/08/30 16:33:50 | |
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ドライブ | クルマ
2014年08月29日
昨日は暖かいコメント、そしてイイね！
をありがとうございました。
お陰様で本日は体調も回復して
いつもどおり仕事に行ってきました。
無事仕事も終わって近所の本屋さんに立ち寄ってみたところ、
とても興味を引かれる本があったのでゲットしてきました。
最初はどちらか一冊、と思っていたのですが、
気がつくと2冊とも買っていました（笑）
さっそく家で読んでみましたが、どちらもとても読みごたえのある内容でした。
メカニズム的なこと、他の車との比較・・・とても詳細に解説されていて、
WRX S4のことを更に知ることができました。
ボディ解説やサスペンションの記事は前から知りたかったので
とても興味深く読むことができました。
そしてそれに加えどちらの本もWRXの歴史についての記事がありました。
初代から新型に至るまでどの代のWRXもスバル渾身の1台だったんだな、
と改めて感じることができる内容でした。
納車待ちの方、新型WRXに興味のある方にとてもお勧めの2冊です。
ぜひ一度手に取られてみて下さい。
Posted at 2014/08/29 20:40:12 | |
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WRX S4 | クルマ
2014年08月28日
今日朝起きると体調に異変が。
仕事の準備をしていると頭ががんがんと痛みだし、
それに加え胃のムカムカが襲ってきました。
10分程で不調は収まりましたが、急いで嫁さんを呼びました。
「たぶん無理がたたって体調に出たんだと思うよ。今日は私に任せて少し休みなさい。」
・・・情けなくなりましたが、嫁さんの言葉に従って少し休むことにしました。
しばらく休むと完全に元に戻りましたので、昼からは仕事をして
夜は早めに切り上げることにしました。
落ち着いて考えると最近ドライブにも行けていないし、自分で言うのもなんですが、
今月は本当に仕事ばっかり。
しっかり体調管理せねばと反省しました。
夜は嫁さん手作りのスタミナ料理です。
唐揚げ
鶏肉のガーリック炒め＆イタリアンサラダ
食べているととても元気が出てきました。
やはり体力が無いときは食べるに限ります。
のんある気分（ノンアルコールカクテル）
本日は体調を考えてノンアルコールです。
（というより私自身、下戸なんです（笑）
しっかりご飯も食べることができたので、これで体調も戻ってくれればと思います。
明日が終われば週末、明日一日頑張ります。
Posted at 2014/08/28 21:00:43 | |
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日記 | 日記
2014年08月27日
WRX S4について気になる点の2つめは
280kmまで刻まれているフルスケールメーター。
私自身、このフルスケールメーターが憧れの装備の一つで、
今回のWRX S4に装備されるというのが分かったときはとても嬉しかったです。
もちろん280㎞もスピードを出しませんが、雰囲気は味わえます。
ただこのフルスケールメーターについて気になる点がありました。
通常の180㎞メーターに比べて目盛りが細かくなるので見やすさはどうなのか、
そして同時に針の動きも小さくなるのでスピードの感覚は掴みやすいかどうか。
やはりスピードメーターはとても大事な計器なのでこの「見やすさ」について
とても気になっていましたので試乗の時にこの点について確認をとりました。
結論から言えば・・・問題なしでした。
WRX S4に乗り込んでメーターを見た最初の印象としては「かっこいい！」でした（笑）
やはりフルスケールメーターはかなり走りそうな車の雰囲気があります。
そして走り出した瞬間・・・確かにメーターの目盛りは細かいですが、
数字の赤色と針の白色がいいコントラストになっていて、
針の動きがとても捉えやすくなっていました。
確かに通常のメーターに比べると針の動きは小さいですが、
ここはやはりスバル、見易いメーター設計になっていました。
少し慣れは必要ですが、問題はないと思います。
そしてメーターの色以外にもこんな工夫がありました。
この動画は新型WRX STIの加速動画ですが、
真ん中のマルチインフォメーションディスプレイに速度がデジタル表示されています。
このデジタル速度計はWRX S4にもあるのですが、
これが思いの外見易い。
当初試乗する前はこのデジタル速度計はそんなに見易そうな物ではなく
補助的な表示だろうと思っていたのですが、
黒の背景に白の数字の表示であること、そして文字が大きめになっていることで
分かりやすくなっていました。
ISの時にはマルチインフォメーションディスプレイは常に外気温、
もしくはギア段の表示でしたが、
WRX S4はスピード表示にしておこうと思います。
心配していたメーターの問題は杞憂に終わり、ほっとしました。
これで安心して運転することができそうです。 Posted at 2014/08/27 16:29:56 | |
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WRX S4 | クルマ
本日は午前中少しだけ仕事がありましたが
昨日は暖かいコメント、そしてイイね！
WRX S4について気になる点の2つめは
