調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - RX-7
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
FD3S RX7 純正フロントタワーバー &エンジンルームの金具類をマットブラックにする!SUPER
AutoExeのタワーバーを使っていましたが、色々リフレッシュしていたら‥入らなくなったので‥純正のタワーバーに戻す事にしました。笑 写真❶ 取り外した純正タワーバーです。 多分‥外して‥20年以上‥? 写真❷サビ取り剤をぶちかけます! ものすごい‥くさいので風呂場でしてます!泣 写真❸向かって ...
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2025年6月16日 01:47 やどらんさん -
FD3S RX7 サージタンクとスロットルボディの格安のバフ掛けです。約17〜18年ぶりかな‥
エアーコントロールバルブのフィルター交換にサージタンクを外したのでバフ掛けする事にします。 *エンジン乗せ替えた以来なので‥17〜18年振りのピカピカになりました‥ ① ペーパー全て240番です。 細かいところは、80番と120番のミニドリル使っています。 ② 写真の緑矢印までペーパー240番 ...
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2025年6月8日 18:18 やどらんさん -
スーパーロックLSDのセッティング備忘録
LSDのセッティングを変更するとどう変化するか忘れがちなのでまとめておきます。 イニシャルトルクの違いによるロック率の比較 コーンスプリング(皿バネ)でフリクションプレート、プレッシャーリングに掛けている予圧。 イニシャルトルクを上げるとロック率が全域で上がる。 カム角の違いによるロック率の比較 ...
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2025年1月24日 22:43 RE_Mさん -
メモ、ミッションオイル上側角ボルト増し締め
最近オイル滴が出るようになった。やや緩めだったので増し締め。これで治ってくれればいいのだけど。 6/9追記 増し締めだけでは止まらなかったので、シールテープを巻き直したら止まってくれた、みたい。
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2024年5月13日 05:30 Retrarさん -
デフ仕様変更(151600km)
ずっと前からロックが急すぎるのと強すぎる印象があったので仕様変更する事に。 バラシたところ。プレートなど変な磨耗は無し。デフはクスコのRSです ケースの溝にはやっぱり爪跡が。分かってはいたけれど… ちなみにリングギヤ側(写真の上側)にしか跡がないのはちょっと不思議な感じもする。 ミニリューターで出 ...
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2024年1月3日 01:12 weissRX-7さん -
クラッチ周りメンテ(150875km)
クラッチミートがずいぶん上のままなのでクラッチ周りをメンテすることに。 クラッチカバーの爪が1mm位高さが変わっているように見えたので、ストックしていた純正品に組み替え。ディスクを新品を準備していたが磨耗は0.8mmでまだまだ使えるレベルだったのでそのまま使用。 レリーズベアリングもレリーズレバー ...
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2023年12月10日 22:26 weissRX-7さん -
クラッチミートポイント調整
クラッチマスターがイカれて新品交換。 乗ってみるとクラッチのミートポイントがズレてしまって気持ちが悪い。久しぶりに運転席の下に潜り込んでの作業。ロックナットをどっちに回していいかわからなくなったりしながら調整。大柄な私には辛い作業。 無事復帰。テストドライブを兼ねていつもの海まで。
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2023年2月17日 12:07 ペドラザさん -
FC3S フロントハブベアリング清掃調整
しばらく調整してなかったのとゴーっという異音がきになりOHしてみました。 グリス真っ黒・・・ ハブをバラして並べてみる。 パーツクリーナー無駄に使って綺麗に清掃 片方で2本使うという^^; インナー、片方は打撃痕があるけど触ると綺麗なのでそのまま。 まぁそろそろ交換ですかね。 ベアリングも綺麗に ...
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2023年2月5日 19:46 .tetsuさん -
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クラッチレリーズエア抜き(150299km)
最近ミートポイントが上に上がってる気がして数年ぶりに実施。ちょっとだけ噛んでたようにも思うけど気のせいか。 終わった後にチェックしたところ、少しは奥で繋がるようになった気がする。取り敢えずフルードは綺麗になったので善き(笑)
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2023年1月29日 20:56 weissRX-7さん
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