自車位置ずれの修理依頼について

私の一連のブログを見てもらえれば経緯も分かると思い「CX-8 自車位置ずれ対策方法」で、自車位置演算ユニットの取り付け角度の調整により自車位置ずれが直る事を書いた時には、改めて言及はしていませんが、今回の対応はディーラーとメーカーと連携を取っての結果です。

私が個人的な趣味で自己責任でしたとか、それを無理矢理ディーラーにお願いしたとか、ましてディーラーの勝手な判断でしたものではありません。メーカーと連携を取った上での正規の修理対応です。
従って、もし同じ悩みで購入元のディーラーに修理をお願いする方は、ディーラーからメーカーに確認を取ってもらって下さい。ちゃんとした対応をしてくれるはずです。

自車位置ずれについては、私のCX-8の関連部品全てを変えても直らずに、しかも試乗車まで現象が出た為に、それらのログをメーカーに送りました。それを確認したメーカーは、自車位置演算ユニットに不具合がある事を認識して、サプライヤーに対して、さらにデーターを提供する為に関西まで何度も来てログを取っていました。その間もメーカーには自車位置演算ユニットの傾きについては確認をしていましたが関係無いとの事でした。その後、メーカーからはマツコネを335にすると解消されるはずとの事でしたが、結果は真逆で、ここでメーカーもギブアップしたようです。

ちなみに、関西詣でメーカーは大量のデーターを取得しましたが、自ら解析する事はせずに中国のサプライヤーに送って調査させているそうです。それを聞いた瞬間、思わず「中国のサプライヤーに行って、ちゃんと確認して来いよ！」と思いましたが、マツダも大きい会社だそうで、販売した車両のトラブルに対応する部署と開発の部署が違うらしく、そういう動きにはならないとの事です。

車両開発時には「サプライヤーに任せて確認させているから大丈夫」と言う事で自ら確認せずに、完成車に不具合が出れば「車両データーをサプライヤーに送って調査させています」って、本当に「じゃマツダさんは何をしているのですか？」と言いたくなる感じです。

私は出ていませんが、ブラックアウトは335でも直らないようですし、ダメ過ぎますよね。さらに言えば、今回正常になった事で、新たに小さいバグをいくつか見つけました。許容できる範囲なのでそのままですが、本当に大丈夫なのか？と思います。

次から次へと新車を投入するのも良いですが、中途半端な仕事をしていると痛い目に遭うと思いますよ