ハイマウント化

昨日もそうだけど今日もとにかく暑い一日・・・



でも昨日よりも午前中は比較的すごしやすそうだったので、朝から車を洗車。



ＶＩＶＩＯさんを洗ってコーティング。



その後はＧＤＢを洗ってコーティングって事で、２台ともこの暑い中洗車してみた。



ＶＩＶＩＯさんはずっと洗車していなかったので、かなり雨の垂れた様な模様がいっぱいついていてみすぼらしかったけど、大分綺麗になった。



でも洗車した後はかなり疲労感とだるさがすごいです（汗



で午後からはいつも通り某タイヤ屋さんの所へ。



大分前に作成して忘れかけていたけど、ＥＳＰＲＩＴのＧＴウィング様に作っておいたハイマウントステーが、預けていた某板金屋さんの所から黒い電着のカチオン塗装を施して戻って来たので、早速工具を借りてその場で装着!(^^)!



一応付属されていたステーより１２ｃｍほど高くなり、後ろに５ｃｍ位オフセットする形状で作成してみた。



また付属されていたステーではウィングが前上がりな感じになってしまっていたが、それを見越して穴位置も修正して開けてもらっているのでウィングの角度もバッチリ（笑



ちょっと町乗りでは高すぎるんでない？？って思うような感じもしますが、このくらいの高さが無いと筑波サーキットではそれっぽく見えません・・・



ほぼルーフと同じくらいの高さまでウィングが上がっているので、かなり正面からみた時のインパクトは大きくなった感じもしますが。



それにしてもウィングがハイマウントになり、後ろにオフセットしたので、ウィング掴んでぶら下がる様な感じで力を掛けると、トランク自体の強度の無さがはっきり出てしまいます・・・。



横揺れは大丈夫ですが、後ろ側に大分ウィングが動く様な（汗



筑波のバックストレートでもげなければＯＫですけどね。。