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TOMO@GDBCのブログ一覧

2013年06月28日 イイね!

返ってきた

返ってきた10日ぶりにV-manageが返ってきた。



エンジンチェックランプが点灯するので、どうにもならず取り外していたV-manageだけど、せっかく購入したのに全く使い物にならないのでは勿体無いと、聞くだけTRUSTに聞いてみたら、保証期間内なのでとりあえず送って下さいとのことで送っておいたもの。



とりあえず本体自体には異常が無いとのこと。



問題があったと思われるのはハーネス部分。



AVCS制御をするためのハーネスに付いている黒い箱型のアダプタですが、どうも内部なのか熱の影響によるショートが原因っぽいとの回答。



今までは1つのアダプタで、水平対向なので左右のバンクのAVCSを両方動かしていたけど、熱による影響を避けるため今度は片バンク1つずつのアダプタに変更し、熱対策をしたとのことで黒いアダプタが2個になった。



とりあえず付けてみないことには大丈夫なのか分からないが、ちょっと今週は色々と異動の関係で忙しいのでまた来週にでも取り付けようかな(^^♪



Posted at 2013/06/28 21:00:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月25日 イイね!

「スマートミスト」で、つるピカ・W効果!

■Q1:いまお乗りの愛車を教えてください(例:メーカー/車名/年式/ボディカラー)

    スバル/インプレッサ WRX STI/H15.3/レーシングピンクメタリック?


■Q2:性別/年齢(年代)を教えてください。

    男/33歳


■Q3:愛車の保管状況を教えてください(例:屋外、屋根付き駐車場…etc)

    屋外屋根なし


■Q4:洗車頻度(例:2週間に1回、1か月に1回…etc)と洗車場所(例:自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc)を教えてください。

    大体週1回ペース 家の庭で


■Q5:普段、カー用品をどこで購入していますか?(例:ディーラー、カー用品店、ガソリンスタンド…etc)

    通販・タイヤ屋さん・カー用品店


■Q6:いま使っているワックスやコーティング剤を教えてください。

    PLEXUS、ゼロウォーター


■Q7:『スマートミスト』を今回のモニター企画前からご存知でしたか?
①はい ②いいえ

    ①


■Q8:Q7で「はい」と答えた方に質問です。『スマートミスト』をどこで知りましたか?
①雑誌 ②新聞 ③店頭 ④インターネット ⑤ソーシャルメディア(ブログやツイッター、フェイスブックなど) ⑥友人・知人から聞いた

    ④


■フリーコメント

    丁度ゼロウォーターが使い切ったところなので、今までとの比較に是非試してみたいかと(^^♪



※この記事は「スマートミスト」で、つるピカ・W効果! について書いています。
Posted at 2013/06/25 21:23:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2013年06月23日 イイね!

新製品

新製品つい先日デリバリーが開始されたばかりのTRUSTブローオフバルブFV



春先頃からいつ販売になるのか気になってはいたけど、ようやく販売開始されたので早速ですが調達してみました(笑



車種別専用キットはもう出ているのか?そろそろ出るのか?分かりませんが、自分の使っている2世代前のRSや、1世代前のRZとインタークーラー部分との合せ目につく台座や、リターン用のアタッチメント、リターン配管など全て共通なので今回は車種別キットは購入せずに、ブローオフ本体のみの買い替え。



これで結構コストは抑えられます。



近々インタークーラーを外してなどの作業を予定しているので、どうせならI/C外しているときなら手間は全く掛からないので早速購入してみたと言う訳。



今までのブローオフだとデザインのみの仕様変更って感じでしたが、今回のモデルは中身の構造自体が今までの物と全く異なる様で、画期的なシステムが採用されているような・・・



今までの物だとハイブースト時のリリーフを抑えるためにバネを硬くすると、ローブースト時の動作が不完全になったり、逆にローブースト時でも作動できるように、バネを弱くするとハイブースト時にリリーフし易くなったりとちょっと弊害がありましたが、今回はどちらも美味しいとこどりした様な作動になるシステムが採用されているっぽい。



またアクセルオフ時に無駄に負圧によってバルブが開きすぎてしまうのを防止して、アクセルの踏みなおし時のレスポンスを向上させるようにもなっている感じなので、アクセルレスポンスの向上を進めている自分にとっては良さそうなので導入してみることにしました。



まぁ詳しい構造は言葉では説明もできないので、メーカーのHP見てもらった方が分かりやすいかと。。。



また取り付けまでがちょっと楽しみになりました(^^♪









それから今週いっぱいで3年間暮らしてきた今の場所ともお別れすることになったので、今週末には引越しをしないといけない事に・・・



14年ぶりに実家に住所を移して会社通勤になった。



転出届けとか転入届けも出さなきゃいけないし、荷物も今週中に引越しして、契約していたフレッツ光とかも解約したりで結構忙しくなりそうだ(汗



Posted at 2013/06/23 22:36:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月19日 イイね!

ブレーキ

ブレーキ先月装着したリヤブレーキキットのENDLESS Racing4



超低ダストパッドなので中々減らず、ローターとのあたりも完全では無いものの、最初よりは大分当たりもついてきた。



今までだとリヤがほとんど仕事していない為、町乗りレベルでの軽くペダルに足を乗せる位のブレーキングでも、前が強すぎフロントが結構ダイブするような感覚が強かったけど、4輪全てのタイヤのグリップを使って車全体で止まるような印象に変わってきた。



この安定感はサーキットでかなり効果を発揮してくれそう(^^♪



純正フロントブレンボローターより径が大きくなるのと、パッド面積も純正リヤブレンボの2倍以上はありそうな感じなので、当然効きは上がる方向に。



今までフロントのみに負担が掛かり過ぎていたけど、フロントタイヤ・フロントブレーキの負担軽減には大きく役に立ってくれそうな気がする。



単純に効けば効くほどいいと言う物でもなく、コーナーアプローチのしやすさとか、ブレーキ前後バランスのどの変が扱いやすいのかなどは実際サーキットを走ってみるまで分からないので、次回の走行が楽しみだ(笑




Posted at 2013/06/19 20:53:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月17日 イイね!

消去

消去年明けに撤去した助手席エアバッグ。



撤去しただけでそのままにしていた為、エアバッグの警告灯が点きっ放しの状態。



どのみち運転席側もステアリング交換に伴って撤去されているので、警告灯が点いていても点いていなくても関係ありませんが、気分的に嫌なので警告灯を消しておいた。



ステアリングコラムの上にファンコントローラーが付いていて、自分の運転しているポジションからはエアバッグ警告灯は丁度隠れて見えない場所なので、運転中は元々一切気にならなかったのですが・・・



とりあえず買っておいたワークスベルのUターンハーネスのオスを助手席エアバッグ用のコネクターに突っ込んで、後はテープでグルグル巻きに。



これで警告灯を消すことができた(^^♪



まぁ何もそれ以外変わることはありませんけど。。。



それから今日はふと思い出したので、以前からエンジンチェックランプが頻繁に発生するトラストのV-manageについてメーカーに問い合わせ。



いくつか確認したい事を言われたけど、それだけでは全く解決はしないので、保証期間内ということもありメーカーに本体ごと送ってくださいとのこと。



先ほど宅急便で送ってみたけど、果たして何が原因なのか・・・



とりあえず修理?それとも新しいものに交換?どうなるか分からないけど、今度はまともとに使えるようになってくれると助かります。



自分の車両側の問題でエンジンチェックランプが点灯していたという落ちにならなければいいのですが(笑






Posted at 2013/06/17 22:42:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[パーツ] #ハスラー H8 LEDフォグランプ ゴールデンイエロー https://minkara.carview.co.jp/userid/16312/car/1831019/9848793/parts.aspx
何シテル?   04/28 16:18
2003年3月にインプレッサ GDB-C型のオーナーになりました。 近くの方に住んでる方、同じ車や車好きな方お気軽にお声掛け下さい(*^^*) 付けてい...

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