ドラシャフ復活 (^^)

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zunn 2009年3月14日 18:31 復活おめでとうございます。 2.7万キロしかもたないんですか～！ ドライブシャフトブーツって切れるとグリス飛び散って凄いことになっちゃうんですよね！	コメントへの返答 2009年3月14日 19:10 ども。(^^) 使用環境に依るところ大なんでしょうね。チョイ乗りが多くてガレージ出入りにフルロックまで切るのも関係してるのかもしれません。 明日タイヤ交換するときタイヤハウス掃除します。
平次。。。 2009年3月14日 18:55 Ｗ８のショックって、こんな形してたんですね（遅！） 浜名湖で自分のダメ脚を乗ってやって下さい（爆） 早くも妥協しました（笑）	コメントへの返答 2009年3月14日 19:14 いや、これは減衰力を下側で調整するため（上はエンジンルームに穴がない）、アラゴスタが通常とは逆さの作りにしてあるためです。ビルなんかは上にバネがあります。 ワンオフ２回目はイマイチですか。まぁ２回目なんてカワイイもんですけどね。（自爆）
Ｑ太 2009年3月14日 19:42 やっぱワーゲンのドラシャブーツは3万キロ前後っていうことですかね～。 それにしても、たしかにすんごく錆びてますね…	コメントへの返答 2009年3月14日 20:26 でも波さん始めＶ６さんは持ってるんですよねー。 錆びすぎですよね。ま、もうすぐまた組み替えるから。(笑) ※危ないコメントは自動的に消滅しました。（爆）
波五郎 2009年3月15日 22:33 やっぱ、僕はハンドル切ってないんでしょうか？ うーむ、切れないと切れないで、なんだか微妙だなあ。	コメントへの返答 2009年3月15日 22:49 お、アクセルで曲がってるんですね。(笑) まだ保証終わってなかったっけ？浜名湖で切る？(笑)でもそれじゃ帰り困るから今のうちに逝っとく？（素爆）