ステアリング交換

いつものディーラーさんでステアリングを交換してもらいました。







これに。

ゴルフⅣのＬプラス用なんで、見た目はなんも変わりません。
ノーマルをウッドレザーコンビに加工する間の間に合わせです。




パサ用と違ったのは、赤枠の部分。

なんかカタマリが付いてました。
これをネジ３本で取り外して、あとはポン付けでした。





こっちが外したパサノーマル。

カタマリの有無以外に違いはないようです。
コネクタも同じでした。





これが外したカタマリ。

スゴイ重いです。鉄かなぁ。
ディーラーさんの話では、振動抑制やステアリングフィールの改善などを目的としたウェイトではないかということでした。
測ってみたら５００ｇちょっとありました。

ま、パサには不要なんでポイですね。（笑）

ウッド加工の見本にするために、助手席ドアのウッドを外してもらいました。

初めて外したのに、思いっきり割れてやんの。それも端がちょっとだけとかじゃなくって、加えて裏のリブも５ｃｍくらいバキバキに欠けてます。思うに生産ラインで嵌めるときに固かった部分をニッパかペンチでちぎったんではないかと。まぁ、嵌めると見えないとこなんでいいですけど。さすがＶＷクオリティ。（笑）