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イイね!
2012年12月16日

AAZ?

AAZ? ミニ乗りの大先輩Dある☆寿さんにmyミニを試乗していただく機会がありました。

特にエンジンの状態について御意見いただきましたが、ノーマルの(ジョンクーパー)1000としては十分なコンディションのようです。トルクもあるし吹けも全然悪くないとか。
乗り心地含めて非常に乗りやすいとのありがたいお言葉をいただきました。(^^)

で、試乗後に悪魔のささやきが。(笑)

「ニードル換えるともっとパワー出ると思うよ」

えっ?なにそれ。全然考えたことなかったです。
いや、言われてる内容は理解の範囲ですが、出来るできないはまた別の話で。(汗)

ショップさん交えてあーだこーだとたくさんアドバイスいただきましたが、結局どんなニードルに換えればいいかは不明。

とりあえず現状はどうなってるの?ということで、恐る恐る外してみました。

組み立てる順番分からなくなったら大変なんで即写真。(笑)

なるほど、こうなってるのね。

ニードルは【AAZ】の刻印がありました。


で、何に換えればいいの?(笑)
ブログ一覧 | my mini | クルマ
Posted at 2012/12/16 21:36:30

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この記事へのコメント

2012年12月16日 22:11
あっ!  さては昼から ワンダーさんに!

行けばよかった・・・

用事はないけど(笑
コメントへの返答
2012年12月16日 22:22
はいぃ。(^^)

コーシーいただいていい時間過ごさせていただきました。社長さんも手隙だったご様子で一緒にうだうだと。

私は一応用事あったんですが、用事済まず。(汗)
2012年12月16日 23:24
穴の大きいジェットと細いニードルでガスをバンバン供給ですね。

そしてW8と同じ燃費に・・・。(爆逃)
コメントへの返答
2012年12月17日 11:07
ニードル見るなんて大昔ゴリラ弄ってたとき以来。ちょっと楽しそうです。

W8と同じ燃費で速くなるなら全然オッケー。(笑)遊びクルマですから。
2012年12月17日 0:11
次に会う機会にキャブの本をお貸しいたし
ましょう。

昔は貸本屋という職業がありました、
今回よりこれに転職することにします。(笑)
コメントへの返答
2012年12月17日 11:10
マスキー法世代なんで、排ガス対策でバキュームホースだらけのキャブは勉強したんですけどねぇ。(笑)

ミニの中古部品屋も開業お願いします。(笑)
2012年12月17日 8:50
おお。ニードルですかぁq(^-^q)

すぐに体感できるみたいですね(´∀`)♪


コメントへの返答
2012年12月17日 11:30
ちょっとの変化がわからない人ですから、細かくえらんでベストを見つけるのは無理と思いますが。(^^ゞ

結局どれに換えたらいいんだか。(笑)
2012年12月17日 15:09
モンキーを思い出す・・・w
コメントへの返答
2012年12月17日 16:05
私もゴリラでニードル上げたり下げたり。(笑)
2012年12月17日 18:41
ニードル交換、一度経験したいですよね。
AABってよく話が出てくると思います。
AAZってノーマルじゃないですよね?
(私のはAACがもとで今はAAHです)

AABにしたらセッティングがグダグダにダメになった人です。
太巻きさんなら大丈夫だと思うけどバランスとれてるなら個人的にはお勧めしません(^-^;
燃費も悪くなるし。

でも、交換は簡単だしそれほど高くない部品だからやりたくなるんですよねぇ(^-^)
コメントへの返答
2012年12月17日 19:36
というか、考えたこともなかったのに悪いオジサンに知恵を与えられまして。(笑)

昨日からネットで情報さがしてるんですが、ツインキャブはAAZがノーマルという記述を見つけました。

「ダメだったら元にもどせばいい」とショップさんも仰ってくれてるので、高いもんじゃないしちょっと遊んでみようかなと。

燃費は全然気にしません。距離乗らないしW8(5km/L)より悪くはならんでしょ。(笑)

無い知恵絞って学習中です。(汗)

プロフィール

「@czモンキー さん リンク先見て来ました。こういうの大好物なんですが、繊細な効き加減に設定されてるみたいなので、太巻きロドみたくボディ補強入れまくりだとどうなんでしょうね。😅」
何シテル?   09/02 06:31
ミニ大好きでDIYで弄ってます。
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