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イイね!
2016年10月27日

トランクキーレス改良

トランクキーレス改良 ←ミニ乗り始めて結構すぐに作ったトランクキーレス。

ポリカに一部クラックが入ってきてることだし、最近嵌ってるアルミで作り直しました。

パーツレビューは既にUPしてるので、ネタバレしてるとは思いますが。(^^ゞ


基本的には同じ構造で、ベースを2mm厚のアルミに置き換え。

それだけのことで随分「工業製品」っぽく見えるもんですねぇ。

ロックアーム軸はちょっと改良。
マグネットのアクチュエーターで動かすので、どうしても勢い余って跳ね返ることがあります。
従来版では軸の締め付け加減で動きを渋くしていましたが、加減が難しいのでバネを入れて一定のフリクションをキープできるようにしました。

結果的にロックアームの動きに柔軟性が出て、位置調整の幅が広がりセッティングも断然簡単になりました。

取付けは従来既存の穴にネジ2本と両面でしたが、型紙を起こしてもう2本ネジ止めとしました。


こんなんなりました。

金属使うとカッチリ感が出て、ロック機構として安心感が増したように思います。

そうそう、安心感といえばこれ。

万一のアクチュエーター故障やバッテリー上がりで動作しないときは、車内からこのワイヤーを引っ張れば開くようになっています。

実際にどんな風に動作してるのか見てみたくて動画撮ってみました。



おお、ホンマにちゃんと動いてるやん。(笑)
ブログ一覧 | 工作ネタ(mini) | クルマ
Posted at 2016/10/27 19:44:36

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この記事へのコメント

2016年10月27日 19:50
アルミ削りハマってますね♪

カバー付けたらミニを知らない人が見たら完璧純正だと思いそうな素晴らしい出来ですね(^o^)
さすが関ミニのデモカーですね(^。^)
コメントへの返答
2016年10月27日 21:23
樹脂は削り飽きたにで。(笑)

内張りがあれば隠したいところですよね。
ま、ミニだからこんなもんでいいんじゃない?(^^ゞ

クォーターウインドやら調子に乗って動かしてたらバッテリー上がったりして。(笑)
2016年10月27日 19:52
スプリングの工夫が素晴らしいです。
コメントへの返答
2016年10月27日 21:24
ありがとうございます。(^^ゞ
上手くできたと思います。
2016年10月28日 7:33
次はパワーウィンドーかな?



コメントへの返答
2016年10月28日 8:44
ただでさえガタのあるウインドレギュレーターが逝っちゃいそうなのでそれはやりません。(^^ゞ
2016年10月28日 7:52
すごい~なんという完成度w(*゚o゚*)w

変態19号はまずはドアのキーレス化から考えないと^^
コメントへの返答
2016年10月28日 8:49
ありがとうございます。(^^ゞ

キーレスはこれが値段と信頼性の点でお奨めかな。
http://b-c.co.jp/keyless-stype.html

これならどこのクルマ屋さんでも付けてくれると思いますよ。

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「@お試し さん 完走したらヒーローだってね」
何シテル?   06/11 20:08
ミニ大好きでDIYで弄ってます。
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