ロードスター　フィラーキャップガスケット交換

こないだ洗車したとき、オイルフィラーキャップが緩んでないかなとなんとなく「キュッ」と締めたら、キュッと回って、







気持ちの悪い角度になってしまいました。(>_<)


アルミで作ったカバーを純正キャップに被せているので、

一コマ（60度）ずらしてもうちょっと力いっぱい（30度）締めたらまた真っ直ぐにならなくもなさそうですけど、熱くなったときに緩まなくなっても困るので、パッキンを新しくした方が無難かなと。

えっ？

廃盤？

と思ったら代替品がありました。ホッ。


マツダさんありがとうございます。<(_ _)>


右が新しいパッキン。

ほぼ一緒な感じ。厚みが厚いのは古い方がへたってるんだと思います。

交換して角度が合うかは運次第ですけどね。

ラッキー。(^^)

ゴムが柔らかい分だけムギューっと締まっていい感じの固さでいい角度に止まってくれました。

フィラーキャップといえば、ガソリンタンクの蓋もフューエルフィラーキャップですね。

パッと見は傷んでなさそうですけど、

外してみたら。

ゲロゲロ。

マツダさん、こっちは代替品ないのね。(ToT)


キャップごとならあるけど結構いいお値段やし。


でもオイルフィラーと違ってこっちは一般的な〇断面のOリングだから、耐ガソリン（ニトリルゴム）でサイズがだいたい一緒なら平気でしょ、ってことで探すと、

97円で発見！(^^)

なんか注意書きがあるけど見なかったことに。(笑)

内径はほぼ一緒、線径がちょっと太い分だけ外径もちょっと大きいです。


でも嵌めたらピッタシ。


締めたら最後に「カチカチッ」って空回りする感じも同じ。


マネッコする人は注意書きをよく読んでくださいね。(笑)