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イイね!
2015年01月31日

国産リッターカーの現行車ラインアップ

国産リッターカーの現行車ラインアップを思い出してみると・・・
トヨタ    IQ・パッソ・ヴィッツ 
ダイハツ  ブーン
三菱    ミラージュ

ホンダ・日産・スバル・マツダ・スズキは無し

意外と少ないように思います。

自動車税5000円差は気にならないのか
1.2Lや1.3Lからのラインアップが主になってますね。
1.0L以下を優遇して1~2万円差にしたらリッターカーが増える?



海外では・・・
トヨタ     アイゴ 
プジョー   107 
シトロエン  C1
いずれもダイハツの1KR-FE搭載

フォード   フィエスタ・フォーカス

ルノー    トゥインゴ

メルセデス スマート

フィアット  500 パンダ 

・・・他にもあるかもしれませんが、

これまた意外と少ないです。
とはいえ、
エコブースト、ツインエア、トゥインゴ/スマートのエンジン等々
が並んでいますし、そこに1KR-FEも加わって
エンジンだけを見ても面白いカテゴリーになっていると思います。

ただ・・・
どの車も真っ当なコンパクトカーなんですよね。
ヘンな車(いい意味でですよ(^_^))もあると面白いんですけど・・・。

販売台数を見込めないと厳しいか・・・(T_T)
ブログ一覧 | 思いつき | クルマ
Posted at 2015/01/31 17:25:53

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この記事へのコメント

2015年1月31日 18:30
リッターカーのメリットは相当あると思うんですが、なぜか人気が出ないのはなぜでしょうか?
購入時の減税がエコカーに移っているからでしょうか?
コメントへの返答
2015年2月1日 1:40
エコカー減税で自動車税の分が相殺されて、リッターカーのメリットが薄くなっているのも原因だと思います。

現行車に限れば車体形状がコンパクトなハッチバックに限られるので、選択肢も狭いですね
2015年1月31日 22:12
きっとルノーあたりが
トゥィンゴのRRにV6あたり積んで
モンスターを出すような気が ・・・ 爆。

その時は、ワイドフェンダーで一気に3ナンバー幅に・・・

コメントへの返答
2015年2月1日 21:34
RRのトゥインゴはベースモデルも面白そうですし、
スゴイ派生モデルも期待できますね。
面白そうなリッターカーの筆頭です。

V6搭載でスーパースポーツ化するなら、
多少のワイドボディーもやむなしかも(^_^)

プロフィール

「@ヤマシ¥太 冷却系の修理は早目が良いですね」
何シテル?   03/26 21:22
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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