M.Naganoのブログ一覧

雨に弱いわが家のZ3には厳しい梅雨がやってきました。
屋根が開く車が雨に弱いのはある程度仕方ないかもと思いつつ
今日の本降りの雨の中で運転していたのはE60
・・・こちらもサンルーフ付きで屋根開くんですよね。
今のところ問題ないのですが、調子悪くなったら大変かも。

https://youtu.be/RmrJS84RYF8
AMG GT C Roadster REVIEW 2017 New Mercedes AMG GT Cabrio Review CARJAM TV
通勤途中でよくお見掛けするたび
カッコいいなぁ～と思うと同時に
デカくてぺったんこだなぁ～と思っている
AMG GT C　ロードスターなのですが、
寸法はどうなのかと調べてみると、
ホイールベース 2,630mm
全長 　　　　　 4,545-4,550mm
全幅 1,940-2,005mm
全高 1,285-1,290mm
車両重量
(GT)1,540 kg(GT S)1,570 Kg(GT R)1,660 Kg

デカいはデカいですが幅以外は意外と普通。
車重もそこまで重くはないという感じですね。
サイズからくる迫力込みでのカッコよさという面もあるので、
これはデカくても良いと思います。

https://youtu.be/0KxgOQ3lDE8
Power Unit 101 - Episode 1 - Internal Combustion Engine (ICE)


https://youtu.be/idu0oQ0SKM4
Power Unit 101 - Episode 2 - Turbo


https://youtu.be/ddD6Y3lkbAU
Power Unit 101 - Episode 3 - MGU-H


https://youtu.be/bZ9dP6fYx54
Power Unit 101 - Episode 4 - MGU-K


https://youtu.be/y7M7wGw_6VQ
Power Unit 101 - Episode 5 - Control Electronics


https://youtu.be/u-1-UzLxxRo
Power Unit 101 - Episode 6 - Energy Store

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team のYouTubeチャンネルに、F1のPU解説動画が上がっていました。
エンジン本体・ターボ・MGU-H・MGU-K・電制・エネルギーストアの各項目をそれぞれ動画一本で解説されています。
高効率化がカギとなる辺り、レースで鍛えた技術を市販車へ展開していく古き良き時代の流れがひょっとして戻ってきそう？？という気がしました。

https://youtu.be/WRbxhMETem8
Caterham EV Seven: A Fusion of Retro Charm and Electric Excitement

ケータハムがセブンのEV版のコンセプトモデルを発表したそうです。
サーキットで20分走行後急速充電15分で再度20分走行可というのは良いんですけどどうも電動ラジコンを思い出してしまう走行時間と急速充電時間です。
自走してサーキットまで出かけるのは無理だなぁ～と思ったところで、
ガソリン車のスーパーセブンも単機で自走してサーキット走行に出かけるのは結構無理があるように思えるので、その辺は良いのかもと思いなおしました。

https://youtu.be/_2saoLk-flw
クレイジーなHONDAエンジンを3Dで

ホンダがパワーユニットサプライヤーとしてF1に復帰！
・・・ということで、
ホンダの内燃機とその周辺機器まで含めた開発は継続されることが確定ですし、F1次期レギュレーションのバイオサステナブル燃料使用というところとも絡んで、ホンダらしい新技術を組み込んだパワーユニットが出てくる可能性もあって、いろいろと期待大です。