M.Naganoのブログ一覧

久しぶりにご近所でV10エンジン搭載の三代目アウディS6を目撃しました。
S6は自然吸気V10でRS6はV10ツインターボというスゴイ時期だったなぁと思い出しつつ、どんな構成のV10エンジンだったか復習してみると、９０度クランクの不等間隔爆発でBMWS85B50と同様で、点火順も同じということで音のリズムが似ていて、ちょっとしたフィールが似ているところもあるのはそういうことかと納得でした。
点火順による音の違いを合成音でわかりやすく作った動画が上がっていました。

https://youtu.be/Fx_8HOpuDa8
BMW S85 5.0L V10, Lamborghini/Audi V10 (odd fire) firing order AudioVisual demonstration (new)
90度クランクの不等間隔爆発は回転域によって音の表情が変わるのが魅力的。
レクサスLFAは72度クランクの等間隔爆発で、
低回転から高回転まで整った音質が続くのが素晴らしいです。

https://youtu.be/o5eyOmf_NjU
LEXUS LFA V10 1LRGUE (even fire) firing order AudioVisual demonstration

天気予報通りの大雨でお出かけ中止となったわけですが、
代わりに暇つぶしという訳でもないですが仕事へ。
連休中の一応平日の月・火には普段以上に
ギチギチ盛りだくさんの予定が詰め込まれていて、
どう考えてもスムーズに回らなそうだったので
事前にできそうなことを片付けてひと仕事終了でした。
今週末は洗車等々もできなさそうですから、
月・火の疲労度を抑えて連休後半にむけて
体力温存出来るに違いないと思っていますがどうなりますやらです。

今回は行けそうな感じだったので楽しみにしていた
「第８回　オールドカーフェスティバル in 三角」なのですが、
悪天候が予想されるため秋に延期。延期先日程は後日発表。
・・・ということになったようです。
都合のつけやすい日程になるといいなと思います。

写真は1994年頃の三角港。
フェリーに乗る前の私のGX71クレスタが写ってます。

セリカのナビ本体を更新して、はじめはHDMI接続のみ可能だったところを、USBもつながるようにしたので、外部機器はほぼ何でも有線接続で繋げられるようになったのですが、SDカードのオーディオファイルを何でも読めるのが便利なので、現状そればっかり使っています(^^;)
やろうと思えばできるというところでなんとなく満足してしまっているのはもったいないようなそれはそれでいいような。

高回転・高負荷の領域で力が抜けて、あたかもトラクションコントロールが効いたかのようになっていたところから、どうもデスビはじめ点火系がくたびれているぞということで一通りリフレッシュしたセリカは、その後も好調を維持しています。
また調子悪くなることもあるかもしれませんが、前回の症状を覚えているので早めに対応できるはず。
他の不具合も早期発見で対処せねば！・・・等々
調子悪くなったらどうしようかと考えてしまいがちなのは、ゴールデンウイークにセリカで遠出すると何かしら不具合が発覚しているからなのです。
リアデフのオイル漏れからデフを機械式に交換とか、エアコンが急に効かなくなったと思ったらエバポレーターから盛大にガス漏れしていてエバポレーター周り総交換とか…その後の改修につながるトラブルがこの時期に発生していて、今度はなんだろう？とやや疑心暗鬼ぎみです。
ありがちなトラブルはひととおり直し終わって一周目終了。
今は2周目という感じなので、
多分大丈夫！問題ない！なんですけどね。