SR復活　後記

11日に修理を終え60kmほど走ったけど、もう少し距離を走ろうと12日も仕事をさぼって山間をトコトコ走って２りんかん金沢（野々市だけど）まで行ってきた。



ん？なんかオイル臭いなと思ったら・・・


ズボンには付着していないので大したことはないと判断。
とりあえず無理はしないことにした。

ただ走ってきただけというのも寂しいし、冬用グローブしか持ってなくて暑かったので夏用グローブを購入。
デイトナのXLサイズが自分の手にはフィットするので悩んだ末にフルメッシュのプロテクター付きにした。
すぐに使うのでタグなどレジで外してもらった。



ここまで約60～70km。
ブレーキもアクセルも妙に重くて手が凄く疲れていた。
ハンドルを変えたので上半身のポジションが変わって手に負荷がかかってるのかなと思っていた。
が、グローブを変えて走り始めた瞬間に手が軽くなった。
レバーを握るのもアクセルを回すのも凄～く楽になった。
やっぱりゴツイ冬用革グローブ、しかも能登半島一周で雨に濡れてゴワゴワになっていたのでそのせいだったみたい。
グローブは大事だね～。

ただ、フルメッシュは速度を上げると少し寒かった・・・
今日はしてないけどいつもは薄手のインナー着けてるんで大丈夫だと思う。

とにかくオイルが漏れてるんで寄り道せずに帰ることにした。
50kmペースでのんびり走ってたんだけど場所によってはペースが上がる。
60kmを超えたあたりからフロントがガタガタと振動する。
車軸に曲がりはなかったと思う。
ということはホイールが歪んでる？
事故ったとき、リアが浮き上がって倒れるくらいの負荷がかかっているのでそのせいかも。

帰宅してエンジン回りをチェック。
左右ともオイルで汚れてる。
冷却フィンも濡れてる。


ということはヘッドから。
シートとタンクを外して見ると、ここかあ。
タコメーターケーブルの取付口。
ストップリングが外れてるしOリングもへたっていた。


応急処置でアルミ下地の耐熱補強テープを巻いて無理矢理押し込んでおいた。


問題はフロントの振動。
原因は確定じゃないけど、修正するくらいなら新しいホイール買った方が手っ取り早いし安上がりかも。

まだいろいろ問題出てくるかも・・・