グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
２：EAGLE RS Sport S-SPEC

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー；SUBARU
車名：WRX STI
年式：2010
タイヤサイズ（前）：245/40R18 93W
タイヤサイズ（後）：245/40R18 93W

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。
YOKOHAMA ADVAN A13C　（245/40R18　93Y）

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
週末のドライブで季節や時間他、刻々変わる路面状況の山間や峠を走ることが主ですが、今回のモニターに当選したら、タイヤの性格を考えクローズドコースも視野に入れたいと思います。

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
約9000ｋｍ

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
あります。
2009年：EAGLE F1 ASYMMETRIC 225/40R18 92Y XL
2014年：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 245/40R18 97Y XL

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
EAGLE F1 ASYMMETRIC　と　EAGLE F1 ASYMMETRIC 2　の新旧ASYMMETRICを装着した経験があります。しかもどちらも同様ベクトルのライバルタイヤと思われるBRIDGESTONE POTENZA RE050Aからの交換です。
新旧ASYMMETRIC共に“しなやかなタイヤ”が一番の印象です。
お気に入りのドライブコースがあり、そこはどうしても避けられない段差がいくつかあり、気遣って通過しても身体にショックが伝わります。その時同乗者は不満も言わなく自身でも気づいてない様ですが、実際は顔が一瞬しかめっ面になります。ところがASYMMETRICに交換後は明らかに表情が異なり、しかめっ面の場面が激減するという状況に驚き、喜びました。
その後車を買い替え、新車装着のまたもやRE050Aから、今度はASYMMETRIC 2へと交換した訳ですが、期待通りの結果に思わずニンマリさせられました。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
不慮のトラブルにより、最近ASYMMETRIC2から他社製品に交換しました。その交換したタイヤのフィーリングに正直、少し後悔しています。ASYMMETRIC2に戻りたいと思うも、そう簡単には出来ない諸事情もあり諦めていたところ、今回のモニター企画を知るところとなり、喜んで応募いたしました。
最初はASYMMETRIC2をと思いましたが、今のタイヤからの交換なら、RS Sport S-SPECでも乗り心地を損なわないままスポーティー性を引き上げれるのでは？と思った次第です。
何より、今まで期待を裏切らなかったグッドイヤー製品なら期待できると思えますし、他の方にもグッドイヤー製品を知っていただきたいです。
また下述アドレスにある様な比較もまた行ってみたいと考えています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/37048650/
この時と異なり、新しい状態での比較が出来るとなると、より一層公平で説得力や納得感のあるモニターインプレッションになるのではと思います。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

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※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。