エス☆イーのブログ一覧

先日発生した助手席のパワーウインドウが動かなくなった問題に対して、最寄りディーラーに修理を依頼してきました（以下の全景写真はHPより）


駐車場にグラントゥーリズモを止めると受付の嬢がお出迎えしてくれました。高い靴を履いているとはいえ身長は私より高く、顔は私より圧倒的に小さい。
そしてまっすぐに私の目を見ながら
「赤いグラントゥーリズモ素敵ですね。黒やグレーが多いので華やぎますね。」という軽やかトーク。相手の自尊心をくすぐるのが肝であるハイエンドブランドの対応として合格です💮

そして整備担当の方が登場。これまたロマンスグレーの渋さが光ってます。気になっていたメーターやナビの改造に対しては、本来はまずいのだが「不問」「大人の対応」で扱っていただけるとのこと。第一関門は突破しました。

動作確認されている間、飲み物などを頂いて待ちます。


待っている間に店内を見渡します。

もっと閑散としているのかと思っていたら、少し待っている間にお客様がどんどん入ってこられます。これは意外でした。

売れ筋はグレカーレのようですが、中古車両の販売も旺盛なようです。商談を盗み聞きしたお客様もギブリからの乗り換えで、グレカーレか中古のレヴァンテかで悩まれているようでした。

ということでそれなりに活気があることがわかって安心しました。早く売れる車種がリリースされると良いですね。


現行（2代目）グラントゥーリズモ。展示車はマットグレーでラッピングされていました。内装がモダンになり革などの素材も汚れや劣化に強そう。ウェザーストリップも機能的な問題を排除しつつシンプル化されてました。こういうのは新しいに限りますね。

ただし抑揚は強調されたとはいえ、全体的なシルエットはキープコンセプトで大きな違いは感じませんでした。全体的な強度や信頼性が向上したという印象でした。

簡易チェックの結果、お預けして修理していただくことになりました。
やはり代車は有りませんでしたので駅まで歩いて帰ります。帰りがけの歩道橋の上からディーラーのバックヤードが見えました。

隅っこに私の車が見えます。あの中だと赤は確かに少し目立ちますね。

さてどんな結果になるのやら。軽傷だと良いな・・・

前回、Rosenberger社のMagCode(Magnetic Power System) を入手しましたが、それを車体のどこに取り付けるのか検討します。こういう時はまずは先人の経験を参考にさせていただきますが、こういう時のみんカラは本当に素晴らしいと思います。「MagCode」で検索すると複数の事例が出てきました。




事例を参照させていただいた結果、取り付け位置は以下のように大別されました。
１）ボンネット内
２）フロントウインドウ下のカウル（ワイパー横）
３）フロントナンバー裏
４）リアバンパー（ナンバー灯の横）
５）フェンダーインナーカバー

上記の内、以下の２つは不採用としました。
１）は都度都度ボンネットを開けることになり目的を達成できないので却下
２）はあまりに水浸しになりそうなので却下

それ以外の案に対して、グラントゥーリズモに応用できるのか検証しました。


３）フロントナンバー裏
グラントゥーリズモのフロントナンバー裏側には適切な空間もソケットが取り付け可能な平坦な面も無いのでそのまま採用はできないのですが、以下の写真の黄色丸の位置であれば取り付けできるなと思われました。

ただしこの位置だと、熱の問題と何よりリアのバッテリーから距離が有りすぎるので案としてはほぼ不採用と思いました。


４）リアバンパー（ナンバー灯の横）
このMagCodeの取り付けとしては最もスタンダードな位置かと思われます。


グラントゥーリズモの場合、リアナンバーはバンパーでは無くトランクに付いているので、ナンバー灯の横だとこのあたりでしょうか。


MagCodeの取り付けに丁度良さそうな空きスペースがあります。ただし前面のメッキバー下端と取り付け面に大きな段差（約13mm）があります。


何も対策せずMagCodeを取り付けるとコネクタが奥に引っ込むことになるので、メッキバーが邪魔をして以下の写真の様にコードを車体から垂直に出すことができません。取り付けにあたっては段差に対する考慮が必要ですね。



５）フェンダーインナーカバー
いわゆるタイヤハウス内の泥除けカバーです。これを採用されている方が結構多くてちょっと驚きました。


これを採用する前提は、以下のような「カバー」を装備して泥汚れを防御することですね。私もこのパーツだけYahooショッピングで入手できました。



これをグラントゥーリズモに採用する場合はこのあたりでしょうか。


ふたの開閉には全く問題がありません。余裕です（笑



ということで以下の2案にまで絞り込みました。
４）ナンバー灯の横
５）フェンダーインナーカバー

作業が楽なのは５）、最もスタンダード／水が心配の場合は４）、となると思いますが、もう少し実際の作業を想定して検討したいと思います。
続きます！！

マセラティに限らず、イタ車の多くはバッテリーの突然死に遭遇する頻度が高いと思います。それを少しでも防止するためにCTEKによる充電を定期的に行っています。ギブリ君の時は2回バッテリーが突然にお亡くなりになりましたがCTEKで定期充電してからは大丈夫になったようです。それをグラントゥーリズモでも踏襲しているのですが、その充電を行うのが少しだけ面倒なのです。


トランクを開けて、充電ポートを取り出して接続し、コードに負担がかからないようにゴムを挟んでトランクを閉める・・・（写真はギブリ君）


手順が少し面倒なのもさることながら、トランクのすき間に充電コードが挟まっているのも気になっています。なんとか楽に、コードの負担も無く、充電することはできないか。。。

そんな悩みをセレブの方々は「マグネット式ポート」の導入で回避していると知りました。


近年のフェラーリやランボルギーニ、アストンマーチンやベントレーにはこの形のマグネット式ポートが標準で採用されているそうな。



面白いのはどの自動車メーカーも同じ Rosenberger社の「MagCode」というコネクタを使っているということ。



単なる磁石式電極では無く、正式なポート同士を接続しないと通電しないようになっている　ために表に見えている電極を直結しても、水に濡れても何も起きないようになっているらしい。また正しい向きで無ければ磁石が反発するようになっていてプラスマイナスも間違わないようになっているとのこと。なるほど、だからメーカー純正のポートは電極がむき出しなのですね。セレブの車がこぞって採用するのも納得です。

それをマネして導入することを考えたのですが、どうもこのキットが非常に高価なことが分かりました。eBayや海外のAmazonでも非常に高価で、何なら日本で売っているキット（CTEK対応に加工したもの）のほうが送料込みだと安かったくらいです。しかしそれでも総額2万円を超えてしまうので（しかも現在売り切れで入手不可）もうちょっと何とかならないかと思案・・・

必死に色々検索するうちに、スウェーデンで格安販売しているのを発見。送料込みで7,000円程度で以下を入手でき、無事に日本に到着しました！


これにCTEK充電器を接続できるように配線を加工すれば使える様にはなります。問題は「どこに付けるか」なんですよね。。。案は複数有るのですが、今回は最終決定せず見切りでパーツを注文してしまいました。

次回以降、取り付け場所の検討と配線加工を行っていきます。
続きます！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/blog/49327517/

機関快調なグラントゥーリズモ君でしたが助手席のみパワーウインドウが動かないトラブルが発生！　一番上に上がった状態のまま微動だにせず。。。


状況としては以下の通り
１)パワーウインドウ操作スイッチを押しても無反応。スイッチは運転席／助手席共に
２)ドアを開けると窓が少し下がるはずだが一番上のままで全く下がらない
３)ドアーオープンのアクチュエーターは動作する。ドアロックもできる。ドアミラーも動く。
４)ドア関係のヒューズは切れていない
５)ダイアグを繋ぐとドアECUにエラーが出ている
６)バッテリー外してリセットも、ダイアグからのエラー消去も効果無し






これらの状況から以下と推察
・ドアに電気は流れている
・ECUも機能している
・たぶんパワーウインドウ配線のショートかモーターの故障

ということで自分で詳細調査するか、車検をお願いした整備工場に持っていくか、と思ったのですが、わざと最寄りのディーラーに持って行ってどういう反応になるか　確認してみることにしました。

今後もっと重篤な障害が発生した場合に持ち込むかもしれず、その際にメーター変更やキーレス化によって入庫をお断りされるかもしれない。その時に途方に暮れる前に事前に様子を見ておこうと。
幸い窓は閉まっており実運用にはさほど困らない状態なので余裕があるし。（ウエザーストリップにちょっと負荷がかかってはいますが）

あとマセラティディーラーの維持にちょっとだけ貢献してみたい、という思いもあります。残念ながら新車は買えませんけれど（笑

早速持ち込みの予約。車検の時のショップと違って代車は無い様子。まぁしょうがないです。新車買えないのでw

ということでどうなるか、ちょっと楽しみです😊

連休ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか。関東は雨続きで思ったような作業ができずに連休も台無しです。。。ということで前から気になっていた些細な対策を実施します。

先日、天井のルームランプを点灯させた際、何かがケース内に有ることに気づきました。外からは取り出せそうにないのでランプユニットを取り外して家に持ち帰りました。

そのケース内の何かとは・・・これです。小さな羽虫ですね。どこかから入り込んでしまったようです。。。


とりあえず表面からは手が入りませんので裏側の基盤を取り外してみます。


なんと、羽虫に一番近い個所のランプレンズ（青矢印）は接着されていて外れそうにありません。中央の穴は内部まで素通りできるようです（赤矢印）。。。


さてどうしたものか、、、この虫除去のために分解して余計なトラブルを起こすリスクを負いたくありません。粘着剤の付いた棒を差し込むような案も、結果ランプ内部が余計に汚れるような気がして腰が引けます。色々考えた挙句取った方法は、「叩いて揺さぶる」でした（笑

叩くと虫が動くようになったので、あとはゆすって徐々に移動させ・・・ついに見えるところまで持ってこれました。おっし。


あとはピンセットで・・・


摘出完了！！


ということで些細なことながらモヤモヤ感が払しょくできましたとさ（笑
おしまい！